🚆🎉 VICTOIRE ! LE SERM DE ROUEN EST OFFICIELLEMENT RECONNU PAR L'ÉTAT ! 🎉🚆

🚆🎉 VICTOIRE ! LE SERM DE ROUEN EST OFFICIELLEMENT RECONNU PAR L'ÉTAT ! 🎉🚆

Le Journal de l'Axe Seine du 16 octobre vient de le confirmer : le ministre des Transports Philippe Tabarot a délivré au projet rouennais le statut de Service Express Régional Métropolitain (SERM). 🎊 C'est le feu vert tant attendu pour passer à une phase opérationnelle — l'arrêté ministériel est imminent. 📜✅

Mais cette victoire, SOS Gares ne l'a pas attendue les bras croisés ! 💪 Depuis 2022, notre association (avec le Comité de Défense du Triage SNCF de Sotteville et le Comité de Vigilance Ferroviaire Normandie) a été un moteur de ce projet :
✊ Conférence de presse fondatrice en avril 2022, posant les bases du Service Express Métropolitain de l'étoile ferroviaire rouennaise ;
🗺️ Proposition de 3 lignes concrètes (SEM A, B et C) reliant Clères à Serqueux , Elbeuf à Louviers et Yvetot à Saint-Aubin-les-Elbeuf (en développant le TER déjà existant) ;
🤝 Contributions actives aux études menées par l’ Etat, la Région Normandie, la Métropole Rouen Normandie , l’ Agglomération Seine Eure , SNCF Réseau , SNCF Gares&Connexions et la SGP jusqu'à la labellisation de juin 2024 et la synthèse du dossier présentée fin 2025.

Aujourd'hui, nous entendons bien continuer à agir pour que ce projet devienne une réalité dans les plus brefs délais ! ⏱️🚄

Pour y arriver, nos exigences sont claires :
1️⃣ La Région Normandie doit renoncer à la mise en concurrence de l'étoile ferroviaire rouennaise et développer les dessertes sur les lignes existantes du SERM. 🛤️
2️⃣ Elle doit enfin instaurer le versement mobilité régional — prévu par la loi et toujours refusé par Hervé Morin — pour financer ces développements. 💰
3️⃣ À court terme, il serait judicieux de flécher vers le SERM les sommes prévues par l'État et la Région pour financer A133-A134 (le pseudo contournement est de Rouen 🚗❌) afin de financer les travaux et le matériel roulant d'un projet estimé à 1,6 milliard d'euros, tout en clarifiant les sommes complémentaires nécessaires. 🏗️🚉
4️⃣ Cela suppose que la future loi cadre sur les transports prenne explicitement en compte le financement des SERM. 📖⚖️
5️⃣ Il faut aussi mieux associer tous les élus du territoire à la mise en œuvre du projet, au-delà des seules collectivités déjà parties prenantes. 🏛️🤝
6️⃣ Enfin, créons les conditions d'une véritable concertation citoyenne, à l'image de ce qui s'est fait avec succès à Bordeaux, Lille ou Tours : enquêtes publiques, réunions publiques, expositions, site internet dédié... 📢🏛️ Ces démarches ont permis d'informer les populations, d'enrichir les projets en prenant mieux en compte les besoins des habitants et des territoires, et de favoriser une véritable appropriation des enjeux par les élus et les citoyens : décarboner les transports 🌍 et améliorer la situation sociale de ceux qui sont les plus éloignés des centre-villes. 💚🚶‍♀️🚲

✍️📢 AGISSEZ AVEC NOUS ! Continuez à signer et à faire signer la pétition de SOS Gares pour construire le SERM de Rouen par étapes, dès aujourd'hui, sans attendre 10 ans — voire plus — la réalisation de la gare Saint-Sever prévue dans le cadre de la LNPN ! ⏳🚉

  Signez et faites signer la pétition   https://www.change.org/OuiAuSEMaRouen

Le statut est obtenu, la balle est maintenant dans le camp de la Région et de l'État. 💥 Nous serons vigilants à chaque étape ! 👀

SOS Gares — Le rail, c'est l'avenir de notre métropole ! 🌍💚

#SERM #Rouen #Normandie #Ferroviaire #Mobilités #SOSGares #ConcertationCitoyenne #Pétition