Objectif RER métropolitains a organisé le 25 avril un débat avec les représentants des différentes listes candidates aux élections européennes sur le thème :
" Quelle place pour les RER métropolitains et les transports publics dans le Pacte vert de l’Union Européenne ?». Il s’est déroulé de 14h à 16h dans l'Auditorium de la FNTP (Fédération Nationale des Travaux Publics) 3, rue de Berri (Paris 8ème).
Liste des participant(e)s :
- Liste La France Insoumise (tête de liste Manon Aubry) représentée par Bérenger Cernon, syndicaliste, colistier
- Liste La Gauche Unie pour le Monde du Travail (tête de liste Léon Deffontaines) représentée par Jacques Baudrier, adjoint à la Maire de Paris, administrateur à Ile de France Mobilités
- Liste Réveiller l'Europe (tête de liste Raphaël Glucksmann) représentée par Sarah Kerrich, responsable du groupe socialiste à la Région Hauts-de-France, colistière,
-Liste Les Ecologistes-EELV (tête de liste Marie Toussaint) représentée par Abdoulaye Diarra, militant associatif, colistier.
- Liste Besoin d'Europe (tête de liste Valérie Hayer) représentée par Patrice Vergriete, Ministre délégué en charge des Transports,
Près de 25 projets sont en cours de maturation en France pour répondre aux besoins de mobilité de nos périphéries et à l'impératif de décarbonation de nos déplacements. Ailleurs en Europe, ces projets sont également à la fois une réalité, avec pas moins de 70 réseaux RER existants qui desservent 150 millions d'Européens et une attente pour développer plus encore ces réseaux.
Ils doivent constituer une dimension essentielle de la mise en œuvre du Pacte Vert adopté par l'Union Européenne, avec un soutien clair et lisible de l'Europe à ces projets et un financement substantiel du même niveau que celui apporté au tunnel du Lyon-Turin ou au canal Seine-Nord Europe.
Patrice VERGRIETE a confirmé que l’Europe devait prendre une part plus grande dans le financement des SERM. « Rien que les demandes de la France représentent le budget alloué dans le cadre du MIE » (le Mécanisme pour l’interconnexion en Europe (MIE) est le principal instrument de financement de l’Union pour promouvoir la croissance, l’emploi et la compétitivité grâce à des investissements ciblés dans les infrastructures au niveau européen.
Jacques Baudrier a expliqué pour sa part qu' au niveau européen le Pacte Vert devait être multiplié par 5 pour financer les projets sur la base d' un emprunt à taux zéro qui pourrait être financé par la Banque européenne. Il plaide pour que le mode de financement du Grand Paris Express soit dupliqué au niveau national pour financer les projets de RER Métropolitains: en couplant une nouvelle fiscalité locale (taxe sur les bureaux, taxes sur les parkings et les grandes surfaces commerciales) avec un emprunt ( cette solution a permis de mobiliser 40 milliards pour le Grand Paris Express) et il propose également que les recettes des autoroutes soit mobilisées en fin de concession sur le financement des projets ferroviaires , ce qui permettrait de mobiliser 15 milliards par an en cumulant ces trois types de financements.
Le débat en intégralité : https://lnkd.in/eU2Xj7hP
SOS Gares participait à ce débat en tant que membre d' Objectif RER Métropolitains et vous invite à continuer à signer sa pétition pour que vive le SERM Rouennais: