Le 28 mars le journal professionnel Ville, Rail & Transports organisait une conférence sur le thème: "RER Métropolitains, c' est bien parti!".
L' occasion de faire un point d' étape sur plusieurs aspects liées aux expériences en cours ou aux projets actuellement à l' étude.
Vous pouvez visionner l(' intégralité de la conférence à partir du lien ci-dessous:
https://youtu.be/lK1gz0JSlKY?si=xs7L_l8bgCKncSwP
Animés par Laurent Miguet, journaliste au Moniteur, les débats ont permis à de nombreux intervenants de s' exprimer: Jean-Marc Zulesi, Député, Présidente de la Commission du développement durable et de l'aménagement du territoire Julien Bornet, Directeur du développement ferroviaire en France, Egis Eric Steil, Directeur Marketing et Développement de TER, SNCF Voyageurs Thomas Allary, Directeur du Programme SERM « Services Express Régionaux Métropolitains », SNCF Réseau - Gares & Connexions Martin Chourrout, Directeur Région Nord, Systra Anne-Céline Imbaud de Trogoff, Directrice exécutive du développement des transports territoriaux, Société des Grands Projets ,Jean-Luc Gibelin, Vice-Président en charge des Mobilités pour tous et infrastructures de transports, Région Occitanie.
Une conférence qui a permis de mettre en évidence le véritable plus qu' apporte la notion de Service dans les SERM par rapport à la notion de RER car il constitue un schéma de transport multimode (trains, mobilités actives et mobilités partagées), du multimodal avec au coeur le ferroviaire!
En un mot, le SERM ce n' est pas un projet d' infrastructure mais un projet de service et de territoire , permettant de s' adapter au changement climatique.
Les débats ont aussi permis de mettre en évidence que la tarification unique et la gouvernance sont des clefs de voute de la réussite des SERM et qu' il sera nécessaire , au moment de la conférence de financement de juin 2024 , de dégager des pistes de financement nouvelles. Ont ainsi été évoquées les quotas carbones pour financer les infrastructures, la fiscalité de l' aérien, les péages ferroviaires, le déplafonnement du versement mobilités.
A suivre donc...
Et pour Rouen, nous attendons le dépot de la candidature officielle à la labellisation du SERM en avril.
En attendant vous pouvez signer la pétition de SOS Gares pour hâter la venue du SERM Rouennais: