Le 21 février 2024 200 personnes étaient réunies à Fresquiennes à l' invitation de l' association "LNPN oui, mais pas à n' importe quel prix" qui défend le territoire Ouest de la Métropole de Rouen et ne veut pas que le futur tunnel prévu sous la Seinepour la future ligne débouche n' importe où.
Selon les dernières cartes celui-ci débouchera sur le plateau Ouest et impactera les communes de la Vaupalière, Pissy-Poville, Saint-Jean-du-Cardonnay et Roumare.
L' association propose un tracé alternatif, quinze mètre sous les terres agricoles, se prolongeant jusqu' au viaduc de Barentin. Un comité de pilotage est prévu début mars et des réunions publiques seront organisées en avril pour une concertation publique jusqu' en juin et l' enquête publique aura lieu en 2025:
Comme l' a indiqué Gérard Leseul, le député de la circonscription lors de l' audition du PDG de la SNCF le 6 mars à l' Assemblée Nationale et comme le souligne depuis le départ la CGT Cheminots, il serait peut-être plus judicieux de mettre les sommes faramineuses consacrées à la réalisation de ce tunnel sous la Seine, qui ne fera gagner que 4 à 7 mn de trajet entre Le Havre et Rouen, au financement des travaux de la section Rouen-Paris de la LNPN avec la réalisation de la Nouvelle Gare Saint-Sever.
De plus cela aurait également pour avantage de simplifier la réalisation du SERM Rouennais en privilégiant la diamétralisation des liaisons ferroviaires traversant la Nouvelle Gare Saint-Sever plutôt que d' en faire une gare centrale ù toutes les lignes auraient leur terminus.
C' est ce que nous proposons à SOS Gares:
https://www.sosgares.com/sem-rouen
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