Alors que de nombreuses régions ( Centre Val de Loire, Grand Est, Ile de France, Pays de Loire, Hauts de France, PACA, Nouvlle Aquitaine) avaient signé le volet mobilités du Contrat de Plan Etat-Région 2023-2027avant la fin de l' année 2023, nous nous étonnions qu' il n' en soit pas encore le cas pour la Normandie.
Et bien , nous en connaissons les raisons depuis ce matin puisque Paris Normandie vient de révéler aujourd' hui dans un article que le Président de la Région Normandie avait déclaré que si le contournement de Rouen était abandonné par l' Etat, il ne financerait pas le volet mobilités du CPER.
Rappelons que l' Etat avait fait connaitre les montants de sa participation financière dans une lettre aux parlementaires en juillet: 123 millions d' euros pour le routier, 191 millions pour le ferroviaire (dont 40 millions pour le SERM et 40 millions pour le fret,15 millions pour les vélos routes).
Ce chantage est inadmissible et consternant et montre bien une fois encore que le Président de Région préfère privilégier le tout routier plutôt que les alternatives nécessaires pour diminuer les émissions de gaz à effet de serre et décarboner les transports , dans lesquelles le ferroviaire a un rôle primordial à jouer!
Nous ne baisserons pas les bras et nous continuerons à agir pour reconstruire un véritable service public ferroviaire répondant aux besoins des habitants et des territoires.
Et nous vous invitons à participer à nos actions en signant la pétition de SOS Gares pour construire dès maintenant le SERM Rouennais:
Et celle des associations et des élus de l' Eure pour le prolonger jusqu' à Louviers:
https://www.change.org/p/reouverture-ligne-louviers-rouen-un-train-de-retard