SOS Gares participera au rassemblement qu' organise la CGT cheminots le jeudi 19 octobre à 8h30 devant le siège du Conseil Régional de Normandie qui se réunira le même jour pour adopter la nouvelle convention avec la SNCF qui acte de fait la mise en concurrence des TER Normands selon un calendrier précisé dans la convention et que vous trouverez ci-dessous:

-Etoile de Caen: SA 2027

-Etoile de Rouen SA 2029

-Caen/Le Mans/Tours transféré à l' Etoile Mancelle au SA 2030 

-Paris-Granville SA 2031

-Les lignes Krono+ Paris/Rouen/Le Havre, Paris/Caen/Cherbourg et Paris/Deauville/Trouville à la fin de la concession en 2033

En tant qu' association citoyenne de défense des usagers et des territoires nous sommes très attachés au maintien d' un service public ferroviaire que malheureusement la majorité actuelle du Conseil Régional Normand détruit systématiquement depuis 2018 en supprimant des trains, des agents dans les gares et dans les trains, en augmentant le prix des billets plutôt qu' en développant le service public ferroviaire pour mieux répondre à l' urgence sociale et environnementale.

Nous dénonçons les choix menés depuis lors qui répondent plus à une logique de réduction des coûts pour mieux préparer la mise en concurrence qu' à une logique d' efficacité sociale et de réponse aux besoins des usagers et des territoires.

D' autres régions ont fait d' autres choix comme l' Occitanie qui vient de renouveler sa convention pour 10 ans avec la SNCF avec des objectifs ambitieux d'augmentation du nombre de voyageurs de 100000  par jour et de 70 circulations supplémentaires par jour, en mettant en place une politique tarifaire attractive, qui en fait la Région la moins chère de France pour les usagers mais qui conduit également a une augmentation des recettes de 14.5% du fait de l' augmentation de 28.5% du nombre de voyageurs.

Nous demandons à Mr Morin de se ressaisir et de renoncer à dérouler le tapis vert à des compagnies privées qui auront pour principal objectif de rémunérer leurs actionnaires que de répondre à l' intérêt général.

Il  est encore possible  de voter une convention avec l' opérateur public la SNCF pour une prériode de 10 ans si elle est contractualisée avant le 31 décembre 2023.

C' est pourquoi nous nous associons à la demande de la CGT Cheminots pour qu' une nouvelle convention d' expolitation du service public ferroviaire soit élaborée pour les TER Normands pour la période 2024-2033 en confiant l' expoitation de ce réseau à l' opérateur historique, la SNCF.

Ajoutons aussi que si l' étoile ferroviaire de Rouen était confiée au privé en 2029 cela risquerait de compromettre gravement la mise en oeuvre Service Express Régional Métropolitain Rouennais pour lequel la gestion en service public intégral nous paraît la plus adaptée comme c' est le cas avec le RER parisien, le Léman Express en Suisse ou les S-Bahn en Allemagne...

Pour mémoire, la pétition de SOS Gares:

https://www.change.org/p/mettre-en-place-le-service-express-métropolitain-rouennais-sur-les-rails