L' expérience du RER strasbourgeois nous montre que construire un RER Métropolitain ne peut se faire dans la précipitation et nécessite des investissements dans le réseau et le matériel et du personnel en nombre suffisant:

https://actu.fr/grand-est/strasbourg_67482/reseau-express-metropolitain-ou-en-est-on-de-l-objectif-des-1-000-trains-en-plus-par-semaine_60053879.html

Aujourd' hui le REME compte 2891 trains en circulation contre 2212 en 20222 soit 679 trains de plus.

Nous sommes encore loin des 1000 trains de plus , nécessaires pour assurer un service satisfaisant.

Bien avant la mise en place du REME , la CGT Cheminots alertait sur le manque de personnel et de matériel et sur l' inadaptation de la Gare de Strasbourg à une telle augmentation du cadencement.

Ce retour sur expérience valide a contrario nos propositions de construction progressive du Service express régional métropolitain rouennais, vous pouvez les soutenir en signant la pétition de SOS Gares:

https://www.change.org/p/mettre-en-place-le-service-express-métropolitain-rouennais-sur-les-rails