Hubert Wulfranc interrogeait le gouvernement le 13 juin lors des questions orales à l' assemblée Nationale sur le déploiement du Service Express Régional de Rouen (SERM).
Ci- dessous la vidéo:
https://www.youtube.com/watch?v=BSume5vriDo
Il rappelait ainsi que le socle des lignes TER du territoire permettait dès maintenant , par étapes, d' ici carrément dix ans , de matérialiser ce projet sans attendre la réalisation de la LNPN et de la nouvelle gare Saint Sever. Compte tenu de cette oppportunité majeure, il demandait que l' Etat engage la mise en oeuvre programmée de ce projet sous statut de SERM sans le suspendre à la réalisation de la nouvelle gare.
Dans sa réponse, le représentant du gouvernement a rappelé que, si le projet de SERM Rouennais n' est pas identifié par le Conseil d' Orientation des Infrastructures (COI) parmi les projets les plus matures , il fait partie des projets importants pour lesquels des études sont engagées et que celles-ci montrent qu' il pourrait être réalisé en plusieurs phases , avant l' arrivée de la LNPN, d' abord à infrastructures constantes et avec de premiers aménagements de capacités de moindre ampleur, en augmentant l' offre ferroviaire dès maintenant.
Il ajoutait que si les collectivités se mettait d' accord sur un projet cohérent et consensuel, le projet de SERM Rouennais pourrait bénéficier du soutien de l' Etat dans le cadre du volet mobilités du contrat de plan 2023-2027 du CPER.
Pour SOS Gares ces déclarations gouvernementales constituent une belle avancée ,à concrétiser rapidement!
La balle est maintenant dans le camp de la Région Normandie et de la Métropole Rouen Normandie!
Poursuivons notre mobilisation en signant et en partageant la pétition de SOS Gares: