Comme nous le disions le 26 février, le Service Express Métropolitain Rouennais est retenu dans la liste des 12 projets qui seraient soutenus par le plan ferroviaire annoncé par le gouvernement mais sa réalisation serait conditionnée à la mise en service de la LNPN et de la gare Saint-Sever:
SOS Gares réaffirme ,comme elle l' a indiqué à plusieurs reprises avec ses partenaires du Comité de Défense du Triage SNCF de Sotteville-les-Rouen et du Comité de Vigilance Ferroviaire Normandie, que l' urgence sociale et l' urgence climatique nous imposent de ne pas attendre 2037/2040 pour mettre en place ce projet d' utilisation massive du train dans notre agglomération.
Il est possible dès maintenant d' ajouter des trains supplémentaires sur les lignes A (Yvetot-Rouen-Saint-Aubin-les-Elbeuf) et B (Clères-Rouen-Serqueux) de la SEM et de programmer en deux étapes l' ouverture de la ligne C du SEM Rouennais (Rouen-Gauche-Elbeuf-Ville) d' ici 2030.
C' est une question de volonté politique de la part des différents partenaires de ce projet (Etat-Région-Métropole) et de choix politiques et financiers (abandon du projet de contournement est de Rouen pour financer le train).
Nous continuerons de faire grandir cette exigence en la faisant porter par les citoyens que nous invitons à signer notre pétition:
et à participer à notre Grand Rassemblement pour la Défense des Gares & des Trains le mardi 14 mars à 18h devant la gare d' Oissel.