Au détour de sa conférence de presse de début d' année, le Maire de Rouen, Nicolas Mayer-Rossignol, a indiqué qu' il n' était pas optimiste sur la LNPN. Dans la foulée, il a tempéré les ardeurs du SEM Rouennais: Il faut avoir en tête que, même si on a les infrastructures, pour un RER, il faut compter 10 ans minimum".
Evidemment, ce n' est pas ce que nous pensons à SOS Gares puisque nous expliquons depuis 3 mois qu' il est possible de réaliser le SEM Rouennais, par étapes, à engager dès maintenant jusqu' à 2030.
En augmentant le nombre de trains sur la ligne A du SEM ( déjà existante puisque c' est le TER Yvetot-Rouen-Saint-Aubin-les-Elbeuf), en réalisant les travaux pour électrifier la partie Clères-Malaunay sur la ligne B et en réalisant les travaux par étapes sur la ligne C ( pour mettre en service la portion Rouen-Gauche-Petit-Couronne dans un premier temps puis à terme celle entre Petit-Couronne et Elbeuf-Ville).
Encore faut-il une volonté politique affirmée , et une concertation plus approfondie entre l' Etat, la Région Normandie et la Métropole Rouen Normandie pour définir dès aujourd' hui une stratégie et des avancées concrètes!
8 conseils municipaux soutiennent notre projet: Rouen, Elbeuf, Saint-Etienne-du-Rouvray, Oissel, Les Authieux-Port-Saint-Ouen, Fontaine-sous-Préaux.
Notre pétition dépasse le 1300 signatures!
Continuons à la popularisez pour rendre le projet de SEM Rouennais incontournable: