L' article précise que le président de la métropole, Nicolas Mayer-Rossignol (PS), avait déjà dégainé sa plume pour se positionner et rappeler son intérêt pour un tel projet : « Dès le 10 novembre 2020, j’avais fait part au ministre des Transports de l’époque, Jean-Baptiste Djebbari, de notre candidature pour être territoire-pilote et notre volonté d’être intégrés aux premières études que l’État se proposait de lancer avec la SNCF sur les Réseaux express métropolitains », écrit-il dans un courrier en date du lundi 28 novembre. Il en profite également pour rappeler que sa collectivité, avec la SNCF et la Région, a déjà financé une étude à hauteur d’1 million d’euro sur la question. Ses résultats doivent être dévoilés dès janvier.
Reste qu’à l’échelle française, d’autres métropoles (Lyon, Bordeaux, Strasbourg… mais aussi Rennes ou Reims) sont plus souvent citées que Rouen pour être retenues : « Je n’ai pas d’informations précises sur la liste des villes qui pourraient être concernées », admet l’actuel maire de Rouen. « Mais nous sommes dans les radars, c’est certain. Les villes qui sont évoquées sont celles où la réflexion est déjà plus ou moins engagée. Et Rouen en fait clairement partie.
Rappelons que SOS Gares a demandé à être associée aux études menées et que nous apprenons ainsi par la presse nationale que les premiers résultats de l' étude d' un service express métropolitain seront rendus en janvier .Il est indispensable de rendre publiques les études existantes, de lancer les études complémentaires permettant d’avoir des analyses techniques et des estimations budgétaires précises, et dans la concertation, de lancer le projet avec des réponses échelonnées dans le temps pour des résultats dès la fin de l’année 2023 et jusqu’en 2030. L’ensemble des acteurs institutionnels de nos territoires, mais également le Président de la République se sont prononcés en faveur du principe de RER. Il s’agit maintenant d’avancer sur des actions concrètes : nul doute que la gouvernance des projets suivra, plusieurs solutions étant possibles, de la simple coordination organisée, au syndicat mixte des transports type Ile de France Mobilités. Les habitantes et habitants attendent des réponses rapides pour améliorer leur quotidien.
Il y a urgence. Ensemble, disons oui au SEM Rouennais !
Raison de plus pour soutenir encore plus fort la démarche de SOS Gares en signant et partageant la pétition à partir du lien ci-dessous:
La description de notre projet: