La retirada de trenes ansaldobreda de las series 7000 y 9000 del metro de Madrid

La retirada de trenes ansaldobreda de las series 7000 y 9000 del metro de Madrid

El problema

Son trenes defectuosos e inseguros

La Serie 7000 y 9000 del Metro de Madrid desde su introducción a causado numerosos problemas tecnicos (Apertura de las puertas del tren en altas velocidades, caidas de los motores a la via durante la marcha, caida de una de las puertas del convoy durante el trayecto, multitud de fallos que han ocasionado interrupciones en el servicio, el descarrilamiento de un convoy a las puertas de la estacion de Moncloa (Linea 6 Circular) en el 12/6/2009 que ocasiono 5 heridos leves (y su retirada de dicha linea), otro descarrilamientos ocasionados al entrar en las cocheras de Cuatro Vientos (Linea 10), en donde una unidad se encuentra fuera de servicio y otro en las cocheras de Fuencarral (Linea 10), también se le suman otro descarrilamiento saliendo de la estación de Fuencarral y otro entrando en la estación de Tres Olivos.               Son trenes que tienen falsas salidas eso de arrancar y pararse de golpe en seco, en el tramo de calle de L10 con lluvia patinan y dan muchos tirones, son bruscos a la hora de frenar, vibran y se tambalean en plan descarrilar cuando van a 50KM/H, son trenes inestables e inseguros tanto para los viajeros como para los trabajadores de Metro De Madrid.

 

 

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El problema

Son trenes defectuosos e inseguros

La Serie 7000 y 9000 del Metro de Madrid desde su introducción a causado numerosos problemas tecnicos (Apertura de las puertas del tren en altas velocidades, caidas de los motores a la via durante la marcha, caida de una de las puertas del convoy durante el trayecto, multitud de fallos que han ocasionado interrupciones en el servicio, el descarrilamiento de un convoy a las puertas de la estacion de Moncloa (Linea 6 Circular) en el 12/6/2009 que ocasiono 5 heridos leves (y su retirada de dicha linea), otro descarrilamientos ocasionados al entrar en las cocheras de Cuatro Vientos (Linea 10), en donde una unidad se encuentra fuera de servicio y otro en las cocheras de Fuencarral (Linea 10), también se le suman otro descarrilamiento saliendo de la estación de Fuencarral y otro entrando en la estación de Tres Olivos.               Son trenes que tienen falsas salidas eso de arrancar y pararse de golpe en seco, en el tramo de calle de L10 con lluvia patinan y dan muchos tirones, son bruscos a la hora de frenar, vibran y se tambalean en plan descarrilar cuando van a 50KM/H, son trenes inestables e inseguros tanto para los viajeros como para los trabajadores de Metro De Madrid.

 

 

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Petición creada en 12 de noviembre de 2018