Alors que la fréquentation progresse fortement à la gare de Lannion (+ 52 % en quatre ans), la SNCF supprime des TGV ! 

Les Trégorrois se souviennent de la longue lutte qu’il a fallu mener pour obtenir l’arrêt du TGV en gare de Plouaret-Trégor (1989-90) puis pour faire réaliser l’électrification de la ligne Plouaret-Lannion (1990-2000).

Les deux victoires s’additionnant, une foule enthousiaste autour de Jean TAZE assista le 30 juin 2000 à l’arrivée du premier TGV officiel en gare de Lannion.

La gare de Lannion : une fréquentation qui progresse :

Depuis, les années ont passé et la gare de Lannion a vu progresser sa fréquentation dans des proportions remarquables. (+ 52 % entre 2019 et 2023 et plus de 300 000 voyageurs en 2023). Les raisons en sont extrêmement simples : « Quand il y a des trains les Trégorrois les prennent tout comme ceux qui viennent dans le Trégor » !

Une desserte TGV directe, satisfaisante jusqu’à 2023 :

Hors période d’été (de fin août au début de juillet de l’année suivante) :
un TGV Paris-Lannion : le vendredi (18h 04 – 21h 12)
et un TGV Lannion-Paris : le dimanche (18h 55 – 22h 10)
En période de plein été (juillet et août) : outre les TGV de « l’hiver », la gare de Lannion bénéficiait d’un Aller-Retour tous les jours de la semaine entre Paris et Lannion.

Eté 2024 : ça se dégrade

Mais début juillet 2024, avec l’ensemble des usagers, le comité de défense a constaté avec stupeur que deux aller-retours TGV entre Lannion et Paris avaient été supprimés : celui du Vendredi ainsi que celui du dimanche. La SNCF n’avait donné aucune explication au sujet de cette dégradation qui de plus concernait les jours de la plus grande fréquentation. 

Début 2025 : des courriers pour obtenir les corrections indispensables :

Une réunion avec le président de LTC a eu lieu fin janvier 2025 et cette perte de deux AR TGV entre Lannion et Paris a été pointée comme la correction la plus importante à obtenir.

Des courriers avaient été adressés fin février à la SNCF demandant que cette dégradation inacceptable de la desserte en TGV de Lannion soit corrigée dès le 5 juillet 2025 (début de la prochaine période de plein été).

Mai 2025 : toujours aucune réponse de la SNCF

A la mi-mai : ni LTC ni le comité de défense n’ont reçu de réponse de la SNCF et les informations glanées en simulant des réservations pour le 5 juillet et les jours suivants ne sont pas rassurantes et à ce jour nos demandes de rétablissement des deux aller-retours ne semblent pas prises en compte. 

Le comité de défense décide de réagir :

A l’occasion de sa réunion du conseil d’administration (21 mai 2025), le comité de défense a confirmé que ces dégradations étaient inacceptables. Et il a décidé de lancer une vaste pétition afin de mobiliser la population du Trégor et se tenir prêt à entamer une 5e bataille du rail si la SNCF persistait dans son incompréhensible silence.

A un moment où dans le cadre de la transition écologique tout devrait être mis en œuvre pour développer le service public des transports par trains, les Trégorrois n’accepteront pas les dégradations injustifiables de leur desserte ferroviaire.

                      Les Trégorroises et les Trégorrois vont réagir !!!