Mercoledì 13, alle ore 10,00, il Consiglio del XV Municipio affronterà il problema dell'apertura al traffico veicolare di Via Sabin nel tratto compreso tra Via Salk e Via V. Cartoni.

Riteniamo che sia molto utile accendere un faro su un problema particolarmente sentito da tutti i residenti di Labaro e Prima Porta, con la speranza che il dibattito possa dare un nuovo impulso al ripristino della legalità e alla restituzione di un bene realizzato con risorse pubbliche alla collettività.

Con questo aggiornamento vogliamo ricordare ai consiglieri che saranno chiamati ad esprimersi sul tema che la strada è chiuda da oltre 10 anni per la presenza di un cancello abusivo. Questo è un dato ormai acquisito da tutti i soggetti istituzionali che hanno partecipato alle riunioni convocate dopo il lancio della nostra petizione. Ecco, davanti ad un abuso, un'amministrazione trasparente e che si vuole collocare dalla parte della legalità, non aspetta un istante per emanare un'ordinanza di rimozione delle opere abusive. L'inerzia amministrativa è una scelta che colloca il Municipio dalla parte sbagliata, quella dell'ambiguità. Il dibattito e il voto di mercoledì possono dunque ricollocare il Municipio dalla parte dei cittadini.

Negli ultimi mesi abbiamo registrato un calo di attenzione da parte dell'amministrazione municipale anche rispetto al lavoro avviato per l'acquisizione della strada al patrimonio comunale. Da poche ore c'è un nuovo assessore ai lavori pubblici e, nel rivolgerLe i migliori auguri di buon lavoro, vogliamo ribadire che l'apertura della strada rappresenta per tutti noi un impegno al quale dare priorità.

Occorre infatti che torni a riunirsi il tavolo di lavoro su Via Sabin affinché vengano finalmente definite procedure e tempi per il frazionamento delle particelle catastali che compongono la sede stradale, per l' iscrizione a patrimonio comunale e per l'apertura della viabilità al transito. 

Tuttavia sarebbe anche possibile, in attesa che si definiscano queste attività, aprire immediatamente la strada utilizzando la disciplina delle  viabilità private aperte al pubblico transito. La periferia romana è piena di strade sottoposte a questo regime. Ma anche qui, condizione necessaria ma non sufficiente è che si rimuovano le opere abusive e che l'amministrazione riprenda possesso dei suoi beni.  

Ovviamente riporteremo qui gli esiti del consiglio.