Keep shared e-scooters in Brussels

From 2027, shared e-scooters will no longer be allowed in Brussels. That decision affects nearly many thousands of people, people who count on e-scooters to get to work, to get home safely at night, or to cover the last kilometre after the bus or metro.

For many people in Brussels, the e-scooter is the fast, affordable option that's there when nothing else is. Banning it means a slower, harder way of getting around the city. It’s absurb to ban a shared service used by hundreds of thousands of people just because of misbehavior from a very small minority. If we follow that logic, should we also ban cars, mopeds, and motorcycles?

The government can still choose otherwise.

Sign the petition and ask Brussels to keep shared e-scooters.

(initiative by Way To Go, Dott & Bolt)

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Maintenez les trottinettes partagées à Bruxelles

À partir de 2027, les trottinettes partagées ne seront plus autorisées à Bruxelles. Cette décision affecte plusieurs milliers de personnes, des personnes qui comptent sur les trottinettes électriques pour se rendre au travail, rentrer chez elles en sécurité le soir, ou parcourir le dernier kilomètre après le bus ou le métro.

Pour des milliers de Bruxellois, la trottinette est l'option rapide et abordable disponible quand rien d'autre ne l'est. L'interdire, c'est rendre les déplacements en ville plus lents et plus difficiles. C’est totalement absurde d’interdire un service utilisé par des centaines de milliers de personnes à cause de mauvais comportements d’une toute petite minorité. Si on suit cette logique, doit-on aussi interdire les voitures, les cyclomoteurs et les motos ?

Le gouvernement peut encore choisir autrement.

Signez la pétition et demandez à Bruxelles de garder les trottinettes partagées.

(initiative de Way To Go, Dott & Bolt)

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Deelsteps moeten blijven in Brussel

Vanaf 2027 zijn gedeelde e-steps niet meer toegestaan in Brussel. Die beslissing treft vele duizenden gebruikers, mensen die op deelsteps rekenen om naar het werk te gaan, 's avonds veilig thuis te komen, of de laatste kilometer naar huis na een bus of metro rit.

Voor duizenden Brusselaars is de e-step de snelle, betaalbare optie die er altijd is wanneer er niets anders beschikbaar is. Een verbod betekent trager en moeilijker door de stad bewegen.Het is absurd om een dienst die door honderdduizenden mensen wordt gebruikt te verbieden vanwege het slechte gedrag van een heel kleine minderheid. Als we die logica volgen moeten we ook auto’s, brommers en motoren verbieden? 

De regering kan nog anders kiezen.

Teken de petitie en vraag Brussel om gedeelde e-steps te behouden.

(intiatief van Way To Go, Dott & Bolt)