JR北海道の普通列車用のキハ40系を一部廃車や譲渡せずそのまま残し、今後も団体列車や臨時列車、観光列車として使用して頂くよう要請します。


JR北海道の普通列車用のキハ40系を一部廃車や譲渡せずそのまま残し、今後も団体列車や臨時列車、観光列車として使用して頂くよう要請します。
署名活動の主旨
JR北海道は、2025年のダイヤ改正でキハ40系気動車を全て置き換え、定期運用を終了するという発表を行いました。長い間、北海道のローカル線を支えたキハ40系が完全に消えてしまう事は、北海道のローカル線の風情を大きく損なってしまう物ですし、我々鉄道ファンにとっても凄く寂しい物です。
そのため、私たちはJR北海道に対し、2025年のダイヤ改正以降も、普通列車用のキハ40の一部(要するに北海道の恵シリーズや、山紫水明以外のものも)をそのまま動体保存し、観光列車や臨時列車、団体列車として運行する機会を設ける事を強く求めます。古い車両を取っておく事は、北条鉄道のキハ40系や、トキ鉄やいすみ鉄道の観光急行をいい例に、JR北海道にとってもアピールポイントになりうる物です。古き良き北海道の鉄道を可能な限り残しましょう。
この声をJR北海道に届けるため、皆さんの署名をお願いします。

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署名活動の主旨
JR北海道は、2025年のダイヤ改正でキハ40系気動車を全て置き換え、定期運用を終了するという発表を行いました。長い間、北海道のローカル線を支えたキハ40系が完全に消えてしまう事は、北海道のローカル線の風情を大きく損なってしまう物ですし、我々鉄道ファンにとっても凄く寂しい物です。
そのため、私たちはJR北海道に対し、2025年のダイヤ改正以降も、普通列車用のキハ40の一部(要するに北海道の恵シリーズや、山紫水明以外のものも)をそのまま動体保存し、観光列車や臨時列車、団体列車として運行する機会を設ける事を強く求めます。古い車両を取っておく事は、北条鉄道のキハ40系や、トキ鉄やいすみ鉄道の観光急行をいい例に、JR北海道にとってもアピールポイントになりうる物です。古き良き北海道の鉄道を可能な限り残しましょう。
この声をJR北海道に届けるため、皆さんの署名をお願いします。

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2024年10月26日に作成されたオンライン署名