(English version below) -
Le 23 décembre dernier, un représentant de Toyota Canada confirmait à William Clavey du site rpmweb.ca - https://rpmweb.ca/actualites-et-chroniques/actualites/nouvelles/toyota-cablegate-la-garantie-du-cable-sera-prolongee-jusqua-8-ans-160-000-km - ceci :
« Toyota lance une amélioration de la garantie pour les véhicules RAV4 hybrides des années-modèles 2019 à 2022. Cette amélioration de la garantie offre une couverture pour le faisceau de câblage HV sous le plancher et du câble de moteur de traction arrière de certains véhicules RAV4 hybrides 2019 à 2022. Cette couverture sera offerte pendant huit ans à partir de la date de mise en service ou 160 000 km, selon la première éventualité.
Selon les termes de cette amélioration de la garantie, si une corrosion excessive au niveau du connecteur du faisceau de câblage HV sous le plancher et du câble de moteur de traction arrière est confirmée par un concessionnaire Toyota, le véhicule sera réparé et le faisceau de câblage/câble concerné sera remplacé sans frais pour le client. »
Ceci est une victoire pour certains des proprios de Rav4 Hybride entre 2019 à 2022 mais demeure quand même une décision insuffisante pour plusieurs, notamment tous ceux qui ont payé pour une réparation de leur faisceau de câble HV en 2022 quelques mois ou semaines avant l’annonce de Toyota Canada. Aucun programme de remboursement n'est présentement annoncé.
La limite de 8ans/160 000km pour cette amélioration de garantie demeure aussi insuffisante aux yeux de plusieurs qui croient au potentiel de longévité des produits Toyota bien au-delà de cette limite de temps et de kilométrage.
Il est à noter que les propriétaires de Rav4 Prime, de Highlander Hybride, de Sienna Hybride et Venza Hybride qui partagent la même technologie restent dans l’incertitude car l’annonce du 23 décembre ne les concernent pas.
Finalement, de plus en plus de propriétaires américains se posent la question à savoir si la branche Américaine de Toyota va suivre l’exemple de Toyota Canada.
Rappelons que deux procédures légales (demandes de recours collectif) concernant ce problème sont en cours au Québec et aux États-Unis.
pour plus d’information :
https://www.facebook.com/groups/toyotacablegate
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On December 23rd 2022, a corporate representative of Toyota Canada confirmed to auto industry website rpmweb.ca that a Warranty Enhancement Program (WEP) was in effect for 2019-2022 Rav4 Hybrid units in Canada regarding the corrosion problem to the High Voltage cable of those AWD SUVs, also known as the toyotacablegate.
It's a semi-victory for many owners as this announcement was requested by many at the start of this situation in late 2021 - early 2022. Unfortunately, a lot of owners believe it’s a short outcome for a longer lasting problem and believe a longer commitment would have been optimal from Toyota Canada.
Owners who paid for repairs following the discovery of this issue, but before the announcement are also left without answers as no reimbursement program was presented.
All Canadian owners of Rav4 Prime, Highlander Hybrid, Sienna Hybrid and Venza Hybrid are also left without answers as the same technology is used in their vehicles.
To finish, more and more American owners of the above mentioned vehicles are also hoping for a commitment from Toyota USA regarding this problem.
As of late December, two legal procedures (class actions) are filled, one in Quebec and another one for USA owners.
For more information please join https://www.facebook.com/groups/toyotacablegate