100 cabine da 10 posti ciascuna, con una portata oraria di 1800 persone per senso di marcia. Sarà così l'impianto di cabinovia a Trieste, la cui gara è stata aggiudicata definitivamente dal Comune alla altoatesina Leitner. E sarà la prima del suo genere in Italia, dove le cabinovie vengono utilizzate solo su tratte montane.
Nel capoluogo regionale la Leitner realizzerà invece questa tipologia di impianto in un contesto urbano. Il colosso tirolese degli impianti a fune ne ha realizzati di analoghi in varie città del mondo, dal Sud America a Hong Kong, da Barcellona a Tolosa a Berlino. In contemporanea a Trieste, sarà costruito un sistema di trasporto funiviario anche a Genova, ma completamente diverso, con una grande vettura capace di trasportare un alto numero di persone. A Trieste, invece, la portata sarà nettamente superiore, con 100 cabine piccole che si muoveranno tutte contemporaneamente: un sistema di trasporto urbano, fanno sapere dalla Leitner, fra i più praticati nel mondo.
La lunghezza complessiva dell'impianto sarà di quasi 5 chilometri, 4.873 metri, in due sezioni, una in dislivello e l'altra in orizzontale. Questa partirà dalla stazione di Trieste, attraverserà il Portovecchio e arriverà a Bovedo, dove comincerà il dislivello di 343 metri fino a Opicina. Il precorso, a Barcola, farà una curva, tecnicamente si parla di due linee funiviarie comunicanti. Una volta scavalcato il ciglione carsico, la cabinovia proseguirà ancora in orizzontale per circa 400 metri, per arrivare alla stazione finale nei pressi del quadrivio di Opicina.
L'aggiudicazione dei lavori alla Leitner è avvenuta con un ribasso dell'8,83% sull'importo di gara e il quadro aggiornato dell'opera prevede una spesa di circa 56 milioni e 900 mila euro del Piano nazionale di ripresa e resilienza. I prossimi 30 giorni circa saranno di attesa per eventuali ricorsi cui seguirà la firma del contratto e si avvierà la procedura per la progettazione esecutiva fino all'avvio dei lavori. Finora i ricorsi al Tar sono cinque, 3 di privati cittadini, uno collettivo di 11 famiglie interessate dal tracciato della funivia, e uno presentato dalle associazioni ambientaliste aderenti al comitato No-ovovia.
NOI NON ADERIAMO al Comitato No-ovovia.
#triesteinbici