Quiero volver a referirme al Centenario de la Nación y las obras realizadas para el mismo, sobre las cuales -algunas de ellas- hemos hablado a lo largo de estas publicaciones.
La Av. de Mayo constituye el Eje Cívico de de la Ciudad de Buenos Aires, y une la Casa de Gobierno con el Congreso Nacional. Concebida por Torcuato de Alvear, fue inaugurada en 1894, convirtiéndose en símbolo de la modernidad. Estaba preparada para recibir al Centenario.
Hemos compartido los grandes regalos de las diferentes colectividades al pueblo de la Nación con motivo del Centenario, (Monumento de los españoles, Monumento de los italianos, Torre de los ingleses, etc). Hemos hablado de las diferentes exposiciones realizadas, (Agricultura, Industria, Higiene, etc).
También se estableció que cada miembro de la Primera Junta de Gobierno tendría su homenaje a través de un monumento en distintos barrios de nuestra ciudad. Me referiré al correspondiente a Miguel de Azcuénaga, que se emplazó en la Plaza Primera Junta.
La Plaza Primera Junta fue inaugurada el 25 de Mayo de 1908. En el siglo XIX, el predio era denominado Paseo Rivadavia. Allí se decidió -para el Centenario- emplazar la estatua de uno de los vocales de la Primera Junta, Miguel de Azcuénaga, y fue inaugurada el último día del año: el 31 de diciembre de 1910.
La obra fue realizada por el escultor francés Louis Henri Cordier (1853-1925), hijo de otro reconocido escultor: Charles Cordier. Está realizada en bronce apoyada en un pedestal, siendo su altura total de 6,50 m. Posee dos altorrelieves “25 de mayo de 1810” y “Damas realizando donaciones”
La estatua fue emplazada en la parte más ancha de la plaza, sobre Rivadavia, mirando hacia la calle Rojas.
Cuatro años más tarde, se inauguró la estación “Primera Junta”, terminal de la línea de tranvía subterráneo de la Compañía Anglo-Argentina (hoy Línea A de subterráneos), lo cual motivó el desplazamiento de la estatua desde su lugar original hacia el oeste. Además, la compañía de tranvías había contruido una rampa que conecta el túnel con la superficie, la cual permite llevar los trenes hacia un taller y cochera (e iba a permitir prolongar en superficie el servicio subterráneo, hasta la Av. Lacarra).
El emplazamiento definitivo de la estatua es de 1927, donde además se construye la techumbre para la parada de los tranvías.
En 1969, se inaugura en la plaza un mástil con dos altorrelieves “La Porteña” (por la primera locomotora del Ferrocarril del Oeste que llegó a Caballito en 1857) y “La Pulpería” (por la pulpería con la veleta en forma de caballito, que le dio el nombre al barrio) obra póstuma del escultor Luis Perlotti (Bs. As.,1890 - Uruguay, 1969)
Miguel Ignacio de Azcuénaga, político y militar argentino, vocal de la Primera Junta de Mayo. Fue el primer Gobernador-intendente de la ciudad de Buenos Aires.
Te pido que me ayudes, sigamos juntando firmas !
Para que el Monumento de los italianos en homenaje a la Nación en su Centenario, sea reconstruido en su Sitio histórico !
--- Compartí este escrito en tu muro
--- Picá en ‘Me gusta’ en la pág de Facebook
--- Reenvialo a tus conocidos
¡ Muchas gracias !
Podés agregar tu firma en - www.colonensulugar.com.ar
Petición en CHANGE - www.change.org/colonensulugar
FACEBOOK (‘Me gusta’) - www.facebook.com/colonensulugar