Pour info copie de la lettre envoyée par RA

LETTRE RAR

LETTRE OUVERTE A NOS ELUS

Madame, Messieurs,

Nous sommes, tout comme vous, parfaitement conscients des enjeux environnementaux auxquels nous sommes confrontés, notamment de la gravité des conséquences de la pollution, de l'effet de serre et du réchauffement climatique.

Tout comme vous, nous savons qu'il est impératif de prendre des mesures concrètes pour préserver la planète.

Tout comme vous, nous considérons qu'il faut réduire les émissions de C02 et favoriser l’'utilisation de moyens de déplacement alternatifs.

Tout comme vous, nous souhaitons sécuriser la circulation des cyclistes.

Cependant.

En invoquant la crise sanitaire, vous avez, dès votre prise de fonction, implanté de nombreuses pistes cyclables dans LYON, en particulier sur la rue de la Martinière qui se trouve désormais dotée de deux de ces pistes, entre la place Rambaud et le quai de Saône.

Les résidents et commerçants ont été mis devant le fait accompli et avisés par simple affichage, dans certains lieux seulement, de ce que vous avez présenté comme un « aménagement expérimental » et un « dispositif d'urbanisme transitoire » sans pour autant que la durée dudit dispositif ne soit connue.

De nombreux habitants et commerçants, inquiets, nous ont alertés sur les difficultés et les dangers engendrés par cet aménagement « temporaire ? » de l'espace public.

• Pour les résidents :
La suppression massive des places de stationnement auto, y compris des emplacements réservés aux handicapés (qui ont totalement disparu sur la section de la rue de la Martinière reliant la place Rambaud au quai de Saône) génère d'ores et déjà de nombreux problèmes.

Il semble qu'il n'ait pas été tenu compte du fait :

- qu'un véhicule est souvent utilisé à des fins professionnelles et/ou pour transporter du matériel ou des denrées lourdes et qu'il ne peut pas toujours être remplacé par l'utilisation des transports en commun, d'un vélo ou d'une trottinette
- que tous les citoyens ne sont pas en âge ou en état physique d'utiliser ces moyens de déplacement alternatifs
- que les parkings publics sont saturés (notamment le parking des Terreaux) et que les résidents qui sollicitent un abonnement demeurent inscrits sur de perpétuelles listes
    d ' attente 

- que les entreprises effectuant des travaux dans les immeubles, les camions de livraison ou de déménagement doivent obligatoirement pouvoir stationner à proximité de leur lieu d'intervention.
 

Par ailleurs, le dispositif mis en place crée des risques certains.

En effet,  ces pistes cyclables bidirectionnelles, situées de chaque côté de la seule voie réservée aux véhicules, constituent, en multipliant les flux, un danger pour les piétons, plus spécialement pour les personnes âgées ou les enfants.

La METROPOLE et la VILLE DE LYON sont-elles prêtes à assumer la responsabilité d’un accident ?

Ainsi, lorsque l'on veut traverser la chaussée, on doit vérifier :

- l'arrivée éventuelle d'un véhicule circulant sur la voie centrale
 - l'arrivée éventuelle d'un vélo circulant sur la piste descendant vers le quai
 - mais aussi l'arrivée éventuelle d'un vélo circulant sur la piste située du côté opposé
-
La traversée est périlleuse ; elle suppose de la concentration et de la rapidité !

Il est à souligner à cet égard que, bien souvent, les cyclistes font fi des passages piétons et du respect des feux tricolores.  Quant aux motos, pour échapper à la saturation de la voie unique, elles empruntent systématiquement les pistes cyclables, soit dans le sens de la circulation « vélos », soit carrément à contre-sens !

• Pour les commerçants :
 Cette nouvelle organisation de la circulation constitue un frein évident à l'exploitation de leurs commerces, déjà fortement impactée par la crise sanitaire.

Aucun refuge n'a été prévu pour le stationnement des véhicules de livraison qui ne disposent même plus du recours à la « double file »,

Les livraisons ne peuvent donc s'opérer que par le blocage de la voie centrale de circulation, ce qui entraîne :

- des embouteillages qui peuvent durer un temps certain
 - du stress pour le livreur, le livré et les occupants des véhicules immobilisés
 - des nuisances sonores (klaxon)
 - et de la pollution pour les résidents qui en « profitent » en première ligne et plus globalement pour la planète !
 

D’autre part, 

-l'impossibilité de stationnement repousse la clientèle de passage des commerces actuellement ouverts, laquelle est amenée à préférer les «  grandes surfaces » dotées de  grands parkings » - - le nouveau dispositif entrave considérablement l’accès au garage « GENERAL AUTOMOBILES SERVICES » dont l’ exploitation est devenue complexe….

La fréquentation des restaurants et de l’hôtel SAINT VINCENT de la rue PAREILLE,° (commerces fermés depuis de nombreux mois et en grande difficulté) sera impactée de la même manière lorsqu'ils réouvriront.. .s'ils le peuvent !

• D’une manière générale et par ailleurs,
 Nous nous permettons de vous rappeler que la rue de la Martinière est la seule voie reliant le secteur Caluire — Croix Rousse au centre-ville.

Le flot de circulation y est intense, ce qui aggrave les problèmes ci-dessus évoqués.

Cette rue est également très touristique du fait de la présence du « MUR DES LYONNAIS ».

Quid du stationnement des autobus qui sont souvent plus nombreux que les emplacements qui leur sont réservés et qui, jusque- là, trouvaient solution dans une « double file » désormais impossible ?

Enfin, la présence d’une double rangée de plots en plastique (inesthétiques et fort peu écologiques) entrave la fluidité de la circulation, notamment pour le passage de véhicules de secours ou d'urgence …...

Ces différentes problématiques ne peuvent rester sans solution.

Nous sollicitons par conséquent une rencontre pour évoquer ces différents points avec vous et formuler des propositions tendant à concilier :

- la sécurité des cyclistes mais aussi celle des piétons de tous âges
- les impératifs de la vie quotidienne des résidents et ceux liés à l'exploitation des commerces de proximité
- la préservation de la convivialité et de la qualité de vie dans le quartier
-
Dans l'attente d'un contact nous proposant les lieu et heure d'une rencontre, nous vous prions de recevoir, Madame, Messieurs, nos meilleures salutations.

Pour le collectif des habitants et commerçants du quartier Martinière ;