Le Ministère de l’Intérieur nous reçoit, à nouveau, le 05 mai prochain !

Chers signataires, Comme nous vous l’avions annoncé à l’issue de notre première rencontre, le 05/01/2015, avec M. GARRIGUE-GUYONNAUD, Conseiller à la sécurité civile auprès de M. Bernard CAZENEUVE, Ministre de l’Intérieur, suite aux propositions d’améliorations de la législation actuelle sur la sécurité des manèges que nous avions faites, nous avions contradictoirement convenu de nous rencontrer, à nouveau, afin d’apprécier ensemble les pistes retenues. Aussi, le Ministère de l’Intérieur avec lequel nous sommes restés en contact, et que nous avons tenu informé de l’ensemble de nos actions jusqu’à ce jour, notamment les 47 "Questions-Ecrites" que nos Députés ont posé dernièrement au Gouvernement (ce qui est remarquable!), est revenu vers nous il y a quelques jours pour nous annoncer la date de notre prochaine rencontre, soit le 05 mai prochain. C’est une très bonne nouvelle que nous sommes heureux de partager avec vous, à qui nous devons beaucoup, et sans qui nous n’en serions pas là aujourd'hui. Toutefois, comme vous vous en doutez, nous demeurons prudents sur les mesures qui vont nous être annoncées. En effet, nous étions repartis, lors de notre première entrevue, avec deux mesures officielles de prises : 1/ Lancement d'un audit approfondi des 11 organismes actuellement agréés par l'Etat, lesquels délivrent les contrôles techniques permettant l'exploitation d'un manège. 2/ Réalisation d'un guide de préconisation sur la sécurité des manèges à destination des élus et des forains. Comme nous vous l’avions alors indiqué à l’époque, CES MESURES SONT INSUFFISANTES! En effet, aucune mesure probante, destinée à vérifier le bon montage du manège d'une commune à une autre, ou à définir des dispositifs de sécurité correspondant aux exigences actuelles, n'ont étés prises. **** CE QUE NOUS DEMANDONS : Nous avions ainsi proposé au Ministre de l’Intérieur, et cela reste d'actualité : 1/. Mise à jour des normes de sécurité : rendre obligatoire sur chaque manège exploité l’existence de harnais et ceintures pour maintenir et plaquer les corps à leur siège. Dans ce sens, il sera fait un parallèle avec les transports scolaires pour enfants pour lesquels la ceinture de sécurité est rendue obligatoire depuis 2008. 2/. Le classement en ERP (Etablissement Recevant du Public) des manèges : ce qui entraînera systématiquement des visites de sécurité par une autorité publique compétente : SDIS (Service Départemental d'Incendie et de Secours),... 3/. Des contrôles systématiques et obligatoires des manèges exploités sur le terrain, lors de leur montage d’une commune à une autre, par une Commission de sécurité, ou bureau de contrôle, ou encore comme les TÜV existants en Allemagne et en Suisse. Dans ce sens, et indépendamment de ces entités, il sera fait un parrallèle avec les échaffaudages de chantier qui sont contrôlés à chaque montage, démontage, ou modification sensible par des personnes titulaires d’une attestation de compétence. Et il sera, par ailleurs, pointé du doigt le retard de la France par rapport aux pays comme la Suisse et l'Allemagne, dans lesquels les accidents de manèges sont beaucoup plus rares, car leur exploitation en terme de sécurité est mieux encadrée (cf. sécurité TÜV). 4/. Un suivi constructeur comme pour les aires collectives de jeux pour enfants (tourniquets, balançoires, toboggans, soucoupes,...), afin de ne plus notamment trouver de manèges comme celui de Maéva qui avait 60 ans d'âge et dont le constructeur est mort depuis fort longtemps. *****CE QUE VOUS DEVEZ SAVOIR : LE BILAN DE LA LOI HERISSON DE 2008 Dans l’optique de préparer ce second rendez-vous, nous avons décidé, par ailleurs, d’établir un bilan de la Loi Hérisson sur la sécurité des manèges, adoptée le 13/02/2008, seule référence législative en la matière. A l’époque, lors de son adoption, il avait été décrié le fait qu’elle était parfaitement insuffisante. Toutefois, elle avait été adoptée en l’état, les propositions sécuritaires faites étant trop lourdes financièrement pour les exploitants. Or, la liste des accidents de manèges que nous avons pu répertorier sur ces 6 dernières années démontre qu’il en est tout autrement. Ce bilan montre que la LOI HERISSON du 13/02/2008 est parfaitement incomplète, et doit être améliorée puisque l’on dénombre les mois qui ont suivi son adoption, des dizaines d’accidents graves de manèges par an. Ces accidents ont, la majeure partie du temps, pour origine une défaillance technique liée au montage, à l’entretien, et/ou au défaut de mise aux normes de sécurité actuelles. Vous trouverez cette TERRIBLE ET EFFARANTE liste, malheureusement non exhaustive, répertoriant année par année, les accidents de manèges que nous avons relevés sur Google (les plus “médiatisés” au final), depuis 2008, sur notre page facebook : www.facebook.com/enmemoiredemaeva Merci encore pour votre précieux soutien, CONTINUEZ DE PARTAGER NOTRE PETITION! POUR QUE LES GENS SACHENT ET PROTEGENT LEURS ENFANTS !! Et que notre Gouvernement agisse! Essayons d’atteindre les 90 000 signatures avant notre 2nd rendez-vous au Ministère de l’Intérieur, et ce pour montrer à notre Gouvernement que les français sont TRES CONCERNES par la sécurité de leurs enfants à bord des manèges, et qu’ils souhaitent la prise de réelles mesures sécuritaires. PARTAGEZ AUTOUR DE VOUS A L’AIDE DE CE LIEN : https://www.facebook.com/sharer/sharer.php?u=https://www.change.org/p/bcazeneuve-agissez-pour-la-s%25C3%25A9curit%25C3%25A9-des-man%25C3%25A8ges-en-france-pourmaeva Rejoignez aussi notre page TWITTER pour suivre nos actions en temps réel : Sécurité Manèges @PourMaeva