ENGLISH

To: CODOGNOTTO Italia S.p.A.

From: employees of CODOGNOTTO Polska Sp. z o.o.

CODOGNOTTO Polska has changed the conditions for receiving wages by notifying employees "retroactively". Drivers demand the return of the amount of wages that were before May 01, 2023.

On May 04, 2023, CODOGNOTTO Polska made changes related to work and wages without prior notice to employees due to the current situation in the freight market.

CODOGNOTTO Polska informed its employees (drivers) about changes in the conditions for receiving wages, which were not previously announced. Also, this information (on changes since May 01) was received 3 days after the changes adopted by the company (retroactively).

The company does not have the right to change working conditions for employees without informing them in advance, as well as prescribe the conditions for receiving wages that were not previously announced.

There were many situations in which drivers are always ready to work for the company. For example, during COVID-19, the drivers of CODOGNOTTO Polska risked their health and life, no one was fired due to the pandemic, the drivers did not require additional wages for the risk.

Constant problems with trailers that drivers report to their logisticians are resolved within a few days. The service is very slow, sometimes a breakdown can be fixed within an hour, and this is delayed until the next day. For a day of service, the payment for a day, according to the new conditions of the company, is 10 € less than the amount of a normal salary. Drivers pick up broken trailers from the services, after which they are again forced to go to the service, thereby, due to the fault of the service and the irresponsible attitude of the people controlling it, again lose 10€ per day.

During weekends and holidays, drivers are in the cab of the car, there are often no conditions for comfortable rest in parking lots, and the company reduces wages by 10€ for each weekend and holiday.

It is also worth noting that CODOGNOTTO Polska's wages are below average in the transportation market. The company pays the driver 72€ per day, not counting the allowances for seniority and the presence of a visa to the UK, half of which is paid by the driver.

The correct work of each employee (driver, logistician, service, manager) will make the company better. The drivers of the CODOGNOTTO Polska company demand the return of the amount of wages that were before May 01, 2023, and a conscientious attitude towards them.

POLSKI

Do: CODOGNOTTO Italia S.p.A.

Od: pracownicy CODOGNOTTO Polska Sp. z o.o.

CODOGNOTTO Polska zmieniło warunki otrzymywania wynagrodzeń powiadamiając pracowników „z datą wsteczną”. Kierowcy domagają się zwrotu kwoty zarobków, które były przed 01 maja 2023 r.

W dniu 04.05.2023 CODOGNOTTO Polska dokonała zmian związanych z pracą i płacą bez wcześniejszego powiadomienia pracowników w związku z obecną sytuacją na rynku przewozów towarowych.

CODOGNOTTO Polska poinformowało swoich pracowników (kierowców) o zmianach w warunkach otrzymywania wynagrodzeń, które nie były wcześniej ogłaszane. Również ta informacja (o zmianach od 1 maja) wpłynęła 3 dni po zmianach przyjętych przez spółkę (z datą wsteczną).

Firma nie ma prawa zmieniać warunków pracy pracowników bez uprzedniego poinformowania ich, a także określać warunków otrzymywania wynagrodzeń, które nie zostały wcześniej ogłoszone.

Sytuacji, w których kierowcy są zawsze gotowi do pracy w firmie było wiele. Na przykład w czasie COVID-19 kierowcy CODOGNOTTO Polska narażali swoje zdrowie i życie, nikt nie chciał zwolnić się z powodu pandemii, kierowcy nie wymagali dodatkowego wynagrodzenia za ryzyko.

Ciągłe problemy z naczepami, które kierowcy zgłaszają swoim logistykom, rozwiązywane są w ciągu kilku dni. Usługa jest bardzo powolna, czasami awarię można naprawić w ciągu godziny, a to jest opóźnione do następnego dnia. Za dzień pracy opłata za dzień, zgodnie z nowymi warunkami firmy, wynosi 10€ mniej niż kwota normalnego wynagrodzenia. Kierowcy odbierają zepsute naczepy z serwisów, po czym ponownie zmuszeni są jechać do serwisu, przez co z winy serwisu i nieodpowiedzialnej postawy kontrolujących go osób ponownie tracą 10€ dziennie.

W weekendy i święta kierowcy siedzą w kabinie samochodu, na parkingach często nie ma warunków do komfortowego wypoczynku, a firma obniża pensje o 10€ za każdy weekend i święto.

Warto również zauważyć, że wynagrodzenia CODOGNOTTO Polska plasują się poniżej średniej na rynku transportowym. Firma płaci kierowcy 72€ dziennie, nie licząc dodatków za staż pracy i posiadanie wizy do Wielkiej Brytanii, z czego połowę płaci kierowca.

Poprawna praca każdego pracownika (kierowcy, logistyka, serwisa, kierownika) sprawi, że firma będzie lepsza. Kierowcy firmy CODOGNOTTO Polska domagają się zwrotu kwoty wynagrodzeń, które były przed 01.05.2023 oraz sumiennego do nich traktowania.

РУССКИЙ

Кому: CODOGNOTTO Italia S.p.A.

От кого: от сотрудников CODOGNOTTO Polska Sp. z o.o.

Компания CODOGNOTTO Polska изменила условия получения заработной платы, оповестив сотрудников «задним числом». Водители требуют возвращения размера заработной платы, которая была до 01 мая 2023 года.

04 мая 2023 года компания CODOGNOTTO Polskaпроизвела изменения, связанные с работой и заработной платой, без предварительного предупреждения сотрудников в связи со сложившейся ситуацией на рынке грузоперевозок.

Компания CODOGNOTTO Polska сообщила своим сотрудникам (водителям) об изменениях условий получения заработной платы, которые ранее не были озвучены. Также данная информация (об изменениях с 01 мая) поступила через 3 дня после принятых компанией изменений (задним числом).

Компания не имеет право менять условия труда для сотрудников, не сообщив им об этом заранее, а также прописывать условия получения заработной платы, которые ранее не были озвучены.

Cитуаций, в которых водители всегда готовы работать для фирмы, происходило много. Например, во время COVID-19 водители компании CODOGNOTTO Polska рисковали своим здоровьем и жизнью, никто не увольнялся по причине пандемии, водители не требовали дополнительной оплаты труда за риск.

Постоянные проблемы с прицепами, о которых водители сообщают своим логистам, решаются в течение нескольких дней. Сервис работает очень медленно, иногда поломку можно устранить в течение часа, а это затягивается до следующего дня. За день сервиса оплата суток, по новым условиям компании, составляет на 10€ меньше суммы нормальной заработной платы. Водители забирают из сервисов сломанные прицепы, после чего они снова вынуждены ехать на сервис, тем самым, по вине сервиса и безответственного отношения контролирующих его людей, снова терять 10€ за сутки.

Во время выходных и праздников водители находятся в кабине машины, на парковках часто отсутствуют условия для комфортного отдыха, а компания понижает заработную плату на 10€ за каждый выходной и праздничный день.

Также стоит отметить, что на рынке перевозок заработная плата компании CODOGNOTTO Polska ниже средней. Компания платит водителю 72€ за сутки, не считая надбавок за стаж и наличия визы в Великобританию, половину оплаты за которую берёт на себя водитель. 

Корректная работа каждого сотрудника (водителя, логиста, сервиса, управляющего) позволит сделать компанию лучше.

Водители компании CODOGNOTTO Polska требуют возвращения размера заработной платы, которая была до 01 мая 2023 года, и добросовестного отношения к ним.

 

УКРАЇНСЬКА

Кому: CODOGNOTTO Italia S.p.A.

Від кого: від співробітників CODOGNOTTO Polska Sp. z o.o.

Компанія CODOGNOTTO Polska змінила умови отримання заробітної плати, сповістивши співробітників заднім числом. Водії вимагають повернення розміру заробітної плати до 01 травня 2023 року.

04 травня 2023 року компанія CODOGNOTTO Polska здійснила зміни, пов'язані з роботою та заробітною платою, без попереднього попередження співробітників у зв'язку з ситуацією, що склалася на ринку вантажоперевезень.

Компанія CODOGNOTTO Polska повідомила своїх співробітників (водіїв) про зміни умов отримання заробітної плати, які раніше не були озвучені. Також дана інформація (про зміни з 01 травня) надійшла через 3 дні після ухвалених компанією змін (заднім числом).

Компанія не має права змінювати умови праці для співробітників, не повідомивши їм про це заздалегідь, а також прописувати умови отримання заробітної плати, які раніше не були озвучені.

Ситуацій, у яких водії завжди готові працювати для фірми, багато відбувалося. Наприклад, під час COVID-19 водії компанії CODOGNOTTO Polska ризикували своїм здоров'ямта життям, ніхто не звільнявся через пандемію, водії не вимагали додаткової оплати праці за ризик.

Постійні проблеми із причепами, про які водії повідомляють своїх логістів, вирішуються протягом кількох днів. Сервіс працює дуже повільно, іноді поломку можна усунути протягом години, що затягується до наступного дня. За день сервісу оплата доби, за новими умовами компанії, становить на 10€ менше за суму нормальної заробітної плати. Водії забирають із сервісів зламані причепи, після чого вони знову змушені їхати на сервіс, тим самим, з вини сервісу та безвідповідального ставлення людей, які контролюють його, знову втрачати 10€ за добу.

Під час вихідних та свят водії перебувають у кабіні машини, на парковках часто відсутні умови для комфортного відпочинку, а компанія знижує заробітну плату на 10€ за кожний вихідний та святковий день.

Також варто відзначити, що на ринку перевезень заробітна плата компанії CODOGNOTTO Polska нижча за середню. Компанія платить водієві 72€ за добу, не рахуючи надбавок за стаж та наявності візи до Великобританії, половину оплати за яку бере на себе водій.

Коректна робота кожного співробітника (водія, логіста, сервісу, керуючого) дозволить зробити компанію кращою.

Водії компанії CODOGNOTTO Polska вимагають повернення розміру заробітної плати, яка була до 01 травня 2023 року, та сумлінного ставлення до них.