ENGLISH VERSION BELOW

Autohersteller ignorieren das Gesetz

Ein besonders relevantes Beispiel ist der Ladezustand von Elektrofahrzeugen. Diese Information ist entscheidend für intelligentes Laden, Einbindung ins Smart Home und effiziente Energienutzung.

Doch die Realität sieht anders aus:

Derzeit ist BMW der einzige große Hersteller, der Fahrzeugdaten über sein CarData-Portal für Endkunden zugänglich macht. Andere Hersteller lehnen entsprechende Anfragen ab oder verweigern den Zugriff komplett – obwohl sie gesetzlich dazu verpflichtet wären.

Was wir fordern:

1. Die Bundesnetzagentur muss als zuständige Aufsichtsbehörde aktiv werden und die Einhaltung des EU Data Acts bei Autoherstellern überprüfen und durchsetzen.
2. Das Bundesministerium für Digitales und Staatsmodernisierung muss klare Leitlinien veröffentlichen, die Herstellern keine Schlupflöcher lassen.
3. Die EU-Kommission muss Vertragsverletzungsverfahren einleiten, wenn Hersteller systematisch gegen den Data Act verstoßen.
4. Verbindliche technische Mindeststandards für den Datenzugang: Jeder Hersteller muss eine dokumentierte REST-API bereitstellen, die folgende Anforderungen erfüllt:
   • Abfragerate: Mindestens 12 Abfragen pro Stunde (alle 5 Minuten) pro Fahrzeug, um eine sinnvolle Echtzeitnutzung zu ermöglichen
   • Authentifizierung: Standardisiertes OAuth 2.0-Verfahren, das Endkunden selbst nutzen können – ohne Umweg über Drittanbieter oder kostenpflichtige Partnerprogramme
   • Dokumentation: Vollständige, öffentlich zugängliche API-Dokumentation mit Beschreibung aller verfügbaren Datenpunkte
   • Mindestdatenpunkte für Elektrofahrzeuge:
   • Aktueller Ladezustand (State of Charge in %)
   • Ladevorgang aktiv (ja/nein)
   • Aktuelle Ladeleistung (kW)
   • Verbleibende Reichweite (km)
   • Fahrzeugposition
   • Klimatisierungsstatus
5. Verfügbarkeit: API-Uptime von mindestens 99 % monatlich
6. Kosten: Der Basiszugang zu eigenen Fahrzeugdaten muss kostenlos sein

Warum das wichtig ist:

Unsere Fahrzeuge sammeln ständig Daten – über Batteriezustand, Fahrverhalten, Standort und mehr. Diese Daten gehören uns, nicht den Herstellern. Der EU Data Act sollte genau das sicherstellen. Doch ohne Durchsetzung bleibt das Gesetz zahnlos.

Wir haben ein Recht auf unsere Daten. Helfen Sie mit, dieses Recht durchzusetzen!

##########ENGLlSH VERSION########## 

Enforce the EU Data Act: Car manufacturers must give us access to our vehicle data!

Car Manufacturers Are Ignoring the Law

A particularly relevant example is the state of charge of electric vehicles. This information is essential for smart charging, smart home integration, and efficient energy management.

But the reality looks different:

Currently, BMW is the only major manufacturer that makes vehicle data accessible to end customers through its CarData portal. Other manufacturers reject such requests or deny access entirely—even though they are legally obligated to provide it.

What We Demand:

1. The Bundesnetzagentur (Federal Network Agency) must take action as the responsible supervisory authority and verify and enforce compliance with the EU Data Act among car manufacturers.
2. The Federal Ministry for Digital and Transport must publish clear guidelines that leave manufacturers no loopholes.
3. The European Commission must initiate infringement proceedings if manufacturers systematically violate the Data Act.
4. Binding minimum technical standards for data access: Every manufacturer must provide a documented REST API that meets the following requirements:
   • Query rate: At least 12 queries per hour (every 5 minutes) per vehicle to enable meaningful real-time use
   • Authentication: Standardized OAuth 2.0 procedure that end customers can use themselves—without having to go through third-party providers or paid partner programs
   • Documentation: Complete, publicly accessible API documentation describing all available data points
   • Minimum data points for electric vehicles:
   • Current state of charge (%)
   • Charging active (yes/no)
   • Current charging power (kW)
   • Remaining range (km)
   • Vehicle location
   • Climate control status
5. Availability: API uptime of at least 99% monthly
6. Cost: Basic access to one's own vehicle data must be free of charge

Why This Matters:

Our vehicles constantly collect data - about battery status, driving behavior, location, and more. This data belongs to us, not the manufacturers. The EU Data Act was meant to ensure exactly that. But without enforcement, the law remains toothless.

We have a right to our data. Help us enforce this right!