A l'attention du Collège Communal

Nous, habitants, riverains ou usagers des routes de Pipaix, sollicitons une amélioration de la sécurité des usagers faibles (cyclistes, piétons et autres) sur les routes de notre commune, Leuze-En-Hainaut. Nous souhaitons que la commune entreprenne des actions concrètes à court, moyen et long terme pour améliorer la sécurité dans et aux abords des villages. Si la présente pétition est à l'initiative de quelques habitants du  village de Pipaix, ce sont les aménagements de la plupart des axes de tous les villages de l'entité (voire certaines parties de la ville) qui devraient être repensés au niveau de la vitesse et des aménagements des voiries. 

En premier lieu, il serait nécessaire de réduire la vitesse autorisée sur les routes des villages. Aux abords des villages, la vitesse de 90 km/h est est incompatible avec la cohabitation des autres usagers, elle est également inadaptée à la largeur de certaines routes et à leur état de délabrement.  

La zone limitée à 50 km/h aux centres des villages devrait être étendues jusqu'à la fin des habitations et lorsque la largeur des voiries ne permet pas à un vélo de croiser une voiture en toute sécurité, c'est-à-dire en respectant les distances légales.

A titre d'exemples, il n'est pas normal que la vitesse maximale soit de 90 km/h sur une partie de la rue des Fourches ou sur une section de la rue de Mortagne. Si la vitesse maximale de 50km/h doit être la norme dans les zones habitées, elle pourrait être augmentée à 70km/h en dehors des zones résidentielles et lorsque la largeur de la voirie est suffisante. 

Ceci ne nécessite pas beaucoup d'investissement et, lorsque les voiries sont à cheval entre deux communes, une concertation rapide pourrait lever les freins éventuels. Les enjeux sont identiques quelle que soit la commune. 

Des dispositifs ralentisseurs pourraient être ajoutés aux endroits les plus dangereux, comme ce fut le cas à l'entrée de Pipaix via la Rue de Barry. 

En plus de ces limitations de vitesse, des panneaux de sensibilisation rappelant la présence et les droits des cyclistes et des piétons devraient être installés aux endroits les plus dangereux.

Une deuxième action qui ne nécessite pas de lourds investissements est un meilleur tracé des espaces sur la voirie. Des communes voisines pratiquent déjà le marquage au sol de pistes cyclables (des pistes/bandes cyclables suggérées). Ceci devrait être réalisé à tout le moins sur les sections les plus roulantes entre villages. Par exemple sur la rue de Mortagne entre Pipaix et Leuze, sur la rue de la Bonne entente, sur le chemin du Bois Périer, etc. Cette mesure pourrait également être rapidement mise en oeuvre.

En troisième lieu, il faut réaliser de vraies pistes cyclables sécurisées. 

La liaison entre Pipaix et Leuze, projet qui a malheureusement été trop vite abandonné, devrait être concrétisée. Cette piste cyclable devrait permettre aux enfants et aux adultes de pouvoir rejoindre Leuze pour leurs trajets quotidiens (écoles, travail) mais également pour leurs loisirs. Cette piste cyclable devrait être la plus directe pour permettre une jonction rapide entre les villages et la ville. 

Nous comprenons que de tels projets nécessitent des financements et des études plus complexes. Mais cela devrait être étudié dès à présent et des enveloppes pour de tels investissements devraient déjà être prévues pour les prochains budgets. 

Enfin, des réparations ponctuelles devraient être réalisées sur l'ensemble de la rue de Mortagne pour réduire le danger lié à la présence de nombreux trous.

En conclusion, nous demandons au Collège communal d’agir rapidement pour améliorer la sécurité des usagers faibles. Les mesures proposées sont réalistes, peu coûteuses pour certaines, et répondent à des besoins urgents exprimés par de nombreux habitants, ainsi qu'à des enjeux de mobilité douce qu'il est urgemment nécessaire de promouvoir.