No dia 05/10/2023 tivemos a segunda reunião com a Comissão do Anel Viário e a @prefeitura_rio. Durante a reunião, estiveram presentes o vereador Presidente da Comissão, @rogeriorocal, @williamsiri, @vereadorwelingtondias, @vereadorzico e @vereadorniquinho. O secretário Jorge Arraes e a secretária de infraestrutura @jessicktrairi abriram a apresentação da @prefeitura_rio respondendo à nossa proposta como inviável, colocando 8 (oito) pistas na Estrada da Posse, ou seja, uma Av. Brasil dentro do bairro. Apontaram que mais desapropriações seriam necessárias na nossa proposta. Criaram uma anomalia na proposta da AMAPAV-CG, para projeto original da prefeitura parecer mais viável. Argumentamos que houve distorção da nossa proposta e que estava fora do contexto do bairro, diferente da nossa sugestão de apenas inserir ciclovias na Estrada da Posse e conectar com a Rua Campina Grande, pois ambas possuem fluxo baixo de veículos. Falamos que o acordo de termos um projeto participativo com representantes técnicos da AMAPAV-CG não aconteceu. Falamos da falta de entendimento sobre a região, da ausência de cuidado com as escolas do entorno, assim como, da contradição do prefeito @eduardopaes querer reduzir a velocidade na orla da Barra da Tijuca e criar vias de alta velocidade em um bairro residencial. A representação da Comissão de Direitos Humanos da Ordem dos Advogados do Brasil (OAB-RJ) questionou a condução do processo pela prefeitura, pedindo uma audiência válida. Foi proposto pelo @williamsiri a criação de um GT Técnico e de Acompanhamento. A condução do @vereadorrocal mostrou-se mais interessada em defender o projeto que fiscalizar e atender os anseios da população. A palavra para as considerações finais foi dada apenas à @prefeitura_rio e foi recusada à AMAPAV-CG, desligando nosso microfone ao questionarmos os fundamentos vazios em manter o projeto original com as desapropriações. A luta seguirá firme! Contamos com cada um nas próximas movimentações! ���

Anel Viário de Campo Grande - RJ "parte 2"