¡Somos más de 300,000 voces por Mahahual!

Presentamos oficialmente el colectivo “Salvemos Mahahual”

Hoy podemos decirlo con fuerza: Mahahual no está solo.

Más de 300,000 personas ya levantamos la voz para defender uno de los últimos lugares donde la selva toca el mar, donde los arrecifes laten y las tortugas regresan cada año a desovar.

Por eso, hoy nace oficialmente el Colectivo Salvemos Mahahual: un grupo independiente, no lucrativo, sin jerarquías y totalmente transparente, formado por personas que aman Mahahual, muchas de las cuales han nacido aquí o en la región. Trabajamos fuera de nuestras horas laborales y familiares, dedicando tiempo y recursos para proteger este lugar único.

Estamos organizados, activos y presentes en todas las redes sociales, y te invitamos a seguir y apoyar nuestras páginas para estar al día de la causa.

Hasta ahora, hemos alcanzado casi 300,000 firmas, y el gobierno ya ha empezado a dar sus justificaciones ante la presión ciudadana.

Nuestro enfoque y acciones principales:

• Investigación y monitoreo ambiental de la zona.
• Consulta de opinión de la población local a venir.
• Registro fotográfico y documental de los impactos del proyecto.
• Contacto con abogados y grandes asociaciones ambientales, como Greenpeace.
• Coordinación con investigadores y científicos para estudios independientes.
• Creación de identidad visual y logo del colectivo.
• Comunicación constante con medios, redes sociales y prensa, para informar y movilizar.

Pero no podemos bajar la guardia. Cada día se siguen vendiendo terrenos y avanzan negociaciones que buscan abrir paso a un megaproyecto que pondría en riesgo todo lo que hace único a Mahahual.

Royal Caribbean ha presentado argumentos cínicos, pretendiendo ofrecer viajes “ecológicos y responsables”, pero la realidad demuestra lo contrario. Hemos respondido punto por punto para quienes quieran profundizar, y a continuación resumimos algunos de los aspectos más críticos:

👉 PDF aquí: https://drive.google.com/file/d/1bEmZ9WvxXivwbfFyBxkhWCZZH_byigNa/view?usp=sharing

“Coordinación con la población y asociaciones locales” 

• La única reunión realizada fue mal organizada y casi privada.
• Prometieron reuniones regulares y un canal de WhatsApp, pero sin participación real.
• Pagaron a algunas asociaciones locales, dejando fuera la participación de la comunidad.
• Comercios y servicios locales sufrirían pérdidas mientras la riqueza se concentra dentro del proyecto.

Mahahual podría sufrir el mismo destino que otros puertos del Caribe: comunidad marginada, economía local sacrificada y pérdida de identidad.

¿Es esta la colaboración que Mahahual merece?

“Planta de tratamiento de aguas residuales de última generación”

• Cumple solo con los requisitos legales mínimos.
• No previene la destrucción masiva de manglares, arrecifes ni playas de anidación de tortugas.

¿Se puede considerar compromiso ambiental cuando solo cumplen lo mínimo que exige la ley? 

“Protección del hábitat en coordinación con expertos locales”

Royal Caribbean no consultó a colectivos ambientales auténticos, sino que pagó a asociaciones afines para amarrar su apoyo. Las playas de anidación de tortugas siguen amenazadas: la luz artificial desorienta hasta el 88 % de las crías, y las cremas solares tóxicas afectan corales y ecosistemas frágiles.

¿Podemos hablar de protección cuando el proyecto es en sí mismo una destrucción del hábitat?

 

“Viaje sin plásticos ni vertederos”

Cada pasajero genera hasta 3,5 kg de basura diaria y enormes cantidades de aguas residuales y CO₂. El Icon of the Seas, con hasta 10,000 personas a bordo, puede producir más de 200 toneladas de basura y 14 millones de litros de aguas residuales por semana.

También sanciones pasadas muestran un patrón sistemático de contaminación.

¿Alguien puede creer que un crucero de este tamaño sea realmente “libre de contaminación”? 

 

“Monitoreo ambiental constante”

Observar la destrucción planificada no protege la biodiversidad.

¿De qué sirve “monitorear” si lo que se observa es destrucción sin freno?

 

“Objetivo Cero emisiones de CO₂”

Los cruceros dependen de combustibles fósiles contaminantes. El GNL reduce solo parcialmente emisiones y genera fugas de metano peligrosas.

Cada nuevo barco es más grande y consumidor de energía. El Icon of the Seas puede generar cientos de toneladas de CO₂ por semana, además de basura y aguas residuales masivas. La destrucción de manglares, que almacenan hasta cuatro veces más carbono que los bosques terrestres, sería irreversible.

¿Es posible hablar de “cero emisiones” cuando los hechos muestran exactamente lo contrario?

 
Mahahual necesita acción real : Vigilancia efectiva y respeto por su patrimonio natural y cultural. La comunidad, los colectivos ambientales y la ciudadanía no podemos permitir que se transforme este lugar único en un negocio privado.

La información, la movilización y la presión ciudadana son nuestras herramientas para protegerlo.

Cada firma representa un compromiso, una historia, un corazón que decidió actuar para proteger este paraíso del sureste mexicano.

Pero la lucha no ha terminado: los megaproyectos que amenazan manglares, arrecifes y comunidades siguen avanzando, y no podemos bajar la guardia. 

¡Actúa ahora!

✅ Si ya firmaste, comparte la petición.
 📢 Si ya compartiste, habla de Mahahual.
 🤝 Si ya hablaste, acompáñanos.

Porque defender Mahahual es defender nuestro futuro.