Jährlich mehr als 400.000 Tote durch Luftverschmutzung in der EU

Ahoi liebe Unterstützer*innen,

zunächst erstmal möchte ich mich bedanken - die Abstimmung bei Olympia12062020 hat mich sehr positiv gestimmt. Das bedingte Tempolimit ist zwar (erwartungsgemäß) nicht in die Endrunde gekommen, hat von über 110 Petitionen rund um Klima und Biodiversität trotzdem die 14.-meisten Stimmen erhalten, mehr als einige der Expertenvorschläge. Das hat mich überaus erfreut, das ist euer verdienst. :-)

Nun jedoch zurück zu weniger erfreulichen Dingen. Ein neuer Bericht der Europäischen Umweltagentur zählt über 400.000 vorzeitige Todesfälle jedes Jahr, verursacht durch schlechte Luftqualität[1]. Der Bericht schlüsselt leider nicht auf wie viel davon auf verkehrsbedingte Verschmutzung zurückzuführen ist. Andere Studien ermittelten jedoch allein für Deutschland ca. 13.000 Tote durch verkehrsbedingte Luftverschmutzung[2]! Im Vergleich dazu: Durch Verkehrsunfälle kommen "nur" ca. 23.000 Menschen EU-weit[3] und "nur" 3.000 deutschlandweit[4] ums Leben.

Diese Zahlen sind erschreckend und zeigen nochmals die Wichtigkeit auf die Emissionen schnell, gar radikal zu verringern! Und hier setzt die Petition an. Sie lässt "Nebensächlichkeiten" wie einen angenehmen Verkehrsfluss und Unfallreduzierung außen vor, einfach weil die Luftverschmutzung die nachweislich sehr viel größere Gefahr für Leben und Gesundheit darstellt! Die Gefahr durch die verkehrsbedingte Luftverschmutz ist zwar abstrakt, denn sie tötet langsam und nicht unmittelbar, aber dafür tötet sie sehr viele Menschen und auch Menschen, die gar nicht am Straßenverkehr teilnehmen! Unfälle hingegen töten zwar sofort und sichtbar (und damit emotionaler), ein nüchterner Blick auf die puren Fakten offenbart jedoch, dass Unfälle die deutlich geringere Gefahr darstellen.

Die Petition versucht die Akzeptanz für ein Tempolimit bei bisherigen Tempolimitgegnern dadurch zu erhöhen, dass das Limit durch die Wahl eines umweltfreundlichen, weil emissionsfreien Fahrzeugs nicht mehr einschränkt! Das oft gebrachte Gegenargument der "Verbote" oder "Bevormundung" greift nicht mehr, wenn durch die Wahl des Fahrzeugs kein Verbot und keine Bevormundung mehr existiert.

Ein bedingtes Tempolimit versucht die Menschen zu motivieren auf emissionsfreie Fahrzeuge umzustellen und somit auch abseits der Autobahn die Luftqualität zu verbessern! Denn selbst bei einem generellen Tempolimit von beispielsweise 60km/h stoßen Fahrzeuge mit Verbrennungsmotor noch immer zu viel Schadstoffe aus! Es reicht einfach nicht Dreckschleudern einzubremsen, sie müssen komplett von den Straßen verschwinden, egal ob auf der Autobahn oder der Spielstraße, ob in der Stadt oder auf dem Land! Und zwar besser heute als morgen! Und die Menschen dadurch zum Umstieg zu motivieren, dass sie mit emissionsfreien Fahrzeugen weiterhin ohne Begrenzung fahren dürfen, das wird mehr Leben retten als alle Fahrer auf ein einheitliches Limit abzubremsen!

Es wird oft argumentiert, dass neue Generationen von Verbrennungsmotoren ja weniger umweltschädlich seien als ältere Varianten, doch wenn etwas Umweltschädliches durch neue Technologie 5% weniger umweltschädlich ist, dann ist es immer noch umweltschädlich.

Und auch wird oft argumentiert, dass Strom oder Wasserstoff für emissionsfreie Fahrzeuge potentiell nicht CO2-neutral hergestellt wurden, jedoch ist eines klar: Die Wahrscheinlichkeit, dass ein Elektroauto CO2-neutral fährt ist größer 0. Die Wahrscheinlichkeit dass ein Wasserstoffauto CO2-neutral fährt ist größer 0. Aber die Wahrscheinlichkeit dass ein Verbrenner CO2-neutral fährt ist definitiv genau 0. Und die Wahscheinlichkeit dass fossile Brennstoffe (egal ob Benzin oder Diesel) klimaneutral hergestellt werden ist definitiv auch genau 0. Die Wahrscheinlichkeit zusätzlicher Umweltschäden durch die Förderung von Erdöl für Treibstoffe, die ist hingegen wieder deutlich größer 0.

Verschiedene (auch jetzt schon existierende) Probleme wie z.B. die Unfallgefahr durch unterschiedliche Geschwindigkeiten, lassen sich z.B. durch separate "Überholspuren" für emissionsfreie Fahrzeuge auf Autobahnen verringern.

Eine Überprüfung des Tempolimits ist durch Bildanalyseverfahren sehr einfach automatisiert möglich, indem beispielsweise E-Kennzeichen oder eine separate Plakette an der Windschutzscheibe vor/bei/nach dem "Blitzen" erkannt und emissionsfreie Fahrzeuge so rausgefiltert werden. Die Techologie dafür ist vorhanden.

Helft gerne dabei den Menschen einen Anstoß zu geben über diese Probleme und potentielle Lösungen dafür nachzudenken und teilt die Petition weiterhin.
Und wenn jemand sich gern noch aktiver dafür einsetzen möchte, dann hinterlasst mir gern einen Kommentar auf der Neuigkeitenseite. Ich bin immer froh über Unterstützung, sei es Werbung, Social Media, Texterstellung, Recherchen oder Kampagnenarbeit mit anderen Menschen, egal ob offline oder online. :-)

Beste Grüße aus Hamburg,
Mikka

[1] https://www.eea.europa.eu/publications/healthy-environment-healthy-lives
[2] https://theicct.org/sites/default/files/Germany_DE_pollution_heath_transport_factsheet_20190226.pdf
[3] https://www.europarl.europa.eu/news/de/headlines/society/20190410STO36615/verkehrsunfallstatistiken-in-der-eu-infografik
[4] https://www.adac.de/news/bilanz-verkehrstote/