Der Landesbeauftragte für Menschen mit Behinderung, Herr Dr. Schneider, ...

hat sich deutlich positioniert und unterstützt meine Forderungen nach einer barrierefreien S-Bahn. In einem mir kürzlich zugeleiteten Schreiben an die S-Bahn-Geschäftsführung greift Herr Dr. Schneider nochmals die Forderungen des ABSV (Allgemeiner Blinden- und Sehbehindertenverein, Berlin, die auch noch offene Forderungen an die S-Bahn haben) und die Forderungen der Rollstuhlfahrer auf. Die Zugänglichkeit der S-Bahn an allen Türen, ausreichend Platz im Inneren der Kabinen für Rollstühle, Rollatoren, usw. ist in einer im demographischen Wandel befindenden Gesellschaft von einer essenziellen Bedeutung. Die beigefügte Skizze verdeutlicht, um wieviel kleiner der Platz in der neuen S-Bahn werden würde. Die alten S-Bahnen haben jetzt 7 herunterklappbare Sitze auf jeder Seite, die neuen S-Bahnen sollen nur noch 5 Klappsitze haben (siehe Maße und siehe Foto oben). Das Ausmessen des neuen Waggons im Eingangsbereich mit dem Lasermessgerät stellte mich vor ein Problem: was nützt mir die Breite des Waggons, die dürfte mit dem der jetzigen S-Bahn etwa gleich sein, also maß ich den für Rollstühle nutzbaren Platz aus. Während in der alten S-Bahn die gesamte Breite von 2,80 m nutzbar ist, würde in der neuen S-Bahn nur noch eine Nische mit einer Breite von 2,16 m für einen Rollstuhl nutzbar sein, damit andere Passanten vorbeikommen. Die S-Bahn verwendet in ihrer Werbung für die neue S-Bahn ein Argument mit der Qualität einer Fata Morgana: Es wird behauptet, der Platz sei großzügig bemessen. Da wir aber trotz unserer (Service-)Wüste Luftspiegelungen erkennen können wissen wir, daß zwar im Unterschied zur jetzigen Ringbahn ein Mehrzweckabteil eingerichtet wurde, aber verglichen mit der jetzigen S-Bahn ist der Platz viel beengter, eingeschränkter. Meine Forderung ist nach wie vor: Gewähren Sie uns den Zugang durch jede S-Bahn-Tür und gestalten Sie die Mehrzweckbereiche in Zusammenarbeit mit uns Rollstuhlfahrern um! Schon kleine Veränderungen würden ausreichen um die Mehrzweckabteile qualitativ wesentlich zu verbessern. Bitte unterstützen Sie diese Petition und leiten Sie sie weiter - willkommen sind übrigens auch auch Fußgänger als Unterstützer, denn die neue S-Bahn wird auch für sie zum täglichen Ärgernis - oder auch ihr Leben Erleichtern, sofern wir das Konzept verändern können.