Parece increíble, pero es cierto. El Ayuntamiento de Valencia ha incluido un elemento calificado por los expertos como de alto riesgo en la reforma de la avenida de Pérez Galdós para sumar más caos todavía: un paso ciclista que cruza en diagonal la calzada para desviar el carril bici al centro.

El punto donde se ha aplicado el cambio de itinerario está a la altura del número 97 y crea inseguridad porque se ha pintado precisamente en la zona donde se pasa de dos carriles de circulación a sólo uno y justo en el tramo donde empieza el túnel y, por lo tanto, los conductores ahora se encuentran con el factor sorpresa del cruce de bicicletas.

Nuevo cruce ciclista en la avenida de Pérez Galdós. / IRENE MARSILLA
Es llamativo que además de pintar de rojo el suelo para dar continuidad al carril bici, se ha añadido en los extremos terminaciones blancas, como si se tratase también de un paso de peatones, cuando se ha diseñado sólo para que crucen ciclistas, ya que el camino conduce a un carril exclusivo para bicicletas y patinetes, no para viandantes.

Este viernes fueron varios los conductores de la EMT y de coches privados los que optaron por frenar y poner cara de no entender nada.

Los pocos ciclistas que circulaban se mostraron confusos. Fueron varios los que iban por el lado derecho del vial, pegados a la calzada, y optaron por poner los pies en el suelo para analizar la situación y comprobar si los conductores iban a parar.

Además, los ciclistas tienen que girar el torso para ver si vienen vehículos y cuando cruzan, dan la espalda a los conductores.

El conductor de un patinete eléctrico evitó cruzar y seguir recto por la calzada, compartiendo el espacio con los coches.

Un vecino de Pérez Galdós, Antonio Garrido, dijo que «toda la obra es un desastre total. Nadie entiende lo que están haciendo. Este cruce carece de sentido común, deberían de haber continuado por el lateral próximo a la acera y no desviarlo al centro».

Un comerciante, Edgar Enguix, opinó que el bolardo que han puesto molesta a los que salen del garaje. Antes había dos carriles para circular y otro para aparcar y es un peligro el carril bici en diagonal. Cuando pare el autobús delante, se formará un atasco importante y no tenemos sitios de carga y descarga».

Nacho Lijardio, doctor de la Universitat de València y coordinador del Instituto Universitario de Tráfico y Seguridad Vial, reconoce que «me quedo perplejo». Indica que, «desde el punto de vista estético me parece 'low cost' y con cero estética».

Apunta que «desde el punto de vista de la seguridad, es una resolución improvisada». Opina que «es una situación de alto riesgo, porque es un cruce poco delimitado. Falta añadir señales de advertencia e iluminación».