Petition updateMiles de quejas contra la nueva movilidad en Valencia, más tráfico y cierre de comerciosEl parque móvil de Valencia crece mientras se agravan los atascos aumentando la polución
Roberto ParraSpain
Oct 15, 2021

Más coches, menos espacio, más restricciones, duplicar el tiempo de los trayectos, más consumos, atascos, humos, ruido y encima alardeando de sostenibilidad, increíble pero cierto.


Las retenciones colapsan los accesos al mismo tiempo que arrecian las críticas por la falta de transporte metropolitano.

A primera hora de la mañana, los principales accesos y calles de Valencia se encontraban ayer en 'rojo' tanto por obras como por los atascos habituales que padecen miles de conductores ante la falta de alternativa eficaz de transporte público. Una situación que provoca la tormenta perfecta al combinarse con el aumento del parque móvil en la capital, que este año es de 3.000 vehículos matriculados.

Ningún ejercicio ha conseguido el gobierno municipal reducir el parque móvil de Valencia desde que llegó a alcaldía Joan Ribó en 2015. Este año, la marca se ha quedado en 473.260 vehículos, 41 por cada cien habitantes, con barrios donde se supera esa cifra con holgura. Así queda reflejado en el estudio anual realizado por la Oficina de Estadística.

No es de extrañar que se produzcan cada vez más atascos, al sumar a este problema la ausencia de un transporte metropolitano suficiente y de calidad. Las retenciones ayer después del puente por la fiesta del Pilar fueron considerables, un punto más elevado a los habituales. La Sala de Gestión de Tráfico informó de congestión a primera hora de la mañana en el puente 9 d'Octubre y el paseo de la Pechina, así como en la avenida de Tarongers, debido a sendos accidentes.

A eso se suman cuatro obras que afectaron a la circulación y que hoy seguirán con total seguridad. Se trata de las realizadas alrededor de la rotonda de las avenidas Baleares y Eduardo Boscá, así como otras en la avenida Alfahuir y unas terceras en la avenida Maestro Rodrigo. La relación matutina acababa con el cierre de un tramo de la céntrica calle Isabel la Católica.

Valencia una ciudad donde cada vez es más complicado circular, dónde se gastan más horas en hacerlo, más combustible, más ruido, más molestias y encima alardeando de sostenibilidad.

 

 

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