Con razón el aumento del tráfico y la polución. Ribó ya ha ralentizado 17 calles y planea 23 más
Por si fueran pocos los colapsos generados en el centro de Valencia y bastantes zonas del resto de la ciudad, que ha conllevado (según estudio americano INRIX) que se haya duplicado el tiempo de espera o trayecto de cada conductor al año, con el correspondiente aumento de humos, pitos, polución y malestar vecinal, ahora pretende hacerlo todavía en más calles, en lugar de arreglar los problemas generados y apaciguar los ánimos, su objetivo es aumentarlos, habrá que tenerlo en cuenta en futuras elecciones si es que llegan debido a todos los problemas, enchufismos y fraude se que les han descubierto con la EMT.
El Ayuntamiento estudia modificar la frecuencia semafórica en accesos como la avenida del Cid o en toda la ronda interior
Modificar la frecuencia semafórica para reducir la velocidad de la circulación y que tanto los vehículos privados como los autobuses urbanos tarden, de media, más tiempo en recorrer la misma distancia. Esto es lo que el Ayuntamiento de Valencia, encabezado por el alcalde Joan Ribó, ha hecho ya en hasta 17 grandes vías de la capital (la avenida del Puerto o Germanías y Ramón y Cajal, entre otras), que se suman a las dos calles en las que se implantó la medida con el anterior Ejecutivo local (parte de Blasco Ibáñez y la calle de la Reina). Además, en breve se pondrá en marcha en otras dos (las avenidas Pérez Galdós y Giorgeta) y se estudia impulsarlo también en hasta 21 importantes ejes viarios más, como la avenida del Cid (el acceso a Valencia desde la autovía A-3), la calle San Vicente, el acceso a Valencia desde la autovía de Torrent, la avenida Burjassot o en toda la ronda interior.
Así se desprende de la información facilitada ayer por Ruth López, jefa de servicio de la Concejalía de Movilidad Sostenible, durante su ponencia en la octava edición del Congreso Nacional de Seguridad Vial organizado por la Asociación Española de la Carretera en el complejo deportivo y cultural de la Pechina, en la capital del Turia. En su exposición, López puso como ejemplo el tramo de Manuel Candela ubicado entre las avenidas del Puerto y Blasco Ibáñez, vial en el que el pasado mes de septiembre se modificó la coordinación semafórica. Hasta ese momento, apuntó, un vehículo tardaba un minuto y 39 segundos en recorrer este tramo a una velocidad media de 37 kilómetros por hora y haciendo una parada en un semáforo en rojo con un tiempo medio de espera de unos 28 segundos. Tras el cambio, recorrer la misma distancia le cuesta al vehículo dos minutos y 23 segundos (44 segundos más) y realiza dos paradas, aunque más cortas (14 segundos cada una).
El Consistorio sigue implantando la medida pese las quejas de los automovilistas. La medida, de la que ya advirtió LAS PROVINCIAS, motivó las quejas de usuarios de taxi y plataformas moteras y de automovilistas, aunque esto no ha sido impedimento para que el Ayuntamiento haya continuado con su implantación
Votemos la petición por un sistema de movilidad justo y para todos, en el que se circule mejor y se eviten los atascos y la correspondiente polución