Grezzi “Aparcar no es un derecho; desperdiciamos el espacio si dejamos un coche en la calle”

Es uno de los varios titulares que nos ha dejado el Concejal de Urbanismo en la entrevista que le ha realizado el diario Levante EMV, donde la demagogia e hipocresía mostrados no tienen límites, seguramente el solito vaya a perder las próximas elecciones con sus actos y decisiones, pero al margen de difundir esta petición la gente debería empezar a movilizarse para evitar que en el periplo que le queda de mandato continúe aumentando el número de barbaries realizadas. Queda claro su odio y las máximas restricciones que está poniendo al coche y que en futuros proyectos va a eliminar las pocas plazas que nos quedan a los vecinos de poder aparcar en la calle. Cabría recordar que mucha gente necesita el coche y no puede permitirse pagar un parking. Como bien dice Grezzi la calle es un espacio público, de todos, como si los conductores no fueran personas o fueran de una categoría inferior. Ha demostrado el Concejal que le importan bien poco las personas más allá de sus propios intereses. La entrevista no tiene desperdicio, las únicas cifras que tiene en cuenta el concejal y son válidas son las suyas propias. A la Pregunta que dice que los números indican que se ha reducido el número de coches en el centro pese a que se diga que ha aumentado el tráfico. Respuesta de Grezzi: “NOSOTROS HABLAMOS DE NÚMEROS Y OTROS DE PERCEPCIONES. EL MODELO QUE TIENEN ALGUNOS ES EL DE DONALD TRUMP, O CIUDADES COMO CARACAS O MARRAKECH, LLENAS DE COCHES. ES CIERTO QUE EN LAS ENTRADAS A LA CIUDAD HAY UN 2 POR CIENTO MÁS DE VEHÍCULOS, PERO EN EL CENTRO SE HA REDUCIDO 16 %” Entonces que se tarde más en recorrer el centro de Valencia y que hayan más atascos es una percepción pero que se hayan reducido el número de coches en el centro son números ¿quizás sean también números que el espacio que tienen los coches para circular sea un 33% inferior y este sea el motivo por el que circulen menos coches y hayan más atascos o eso no cuenta? A la Pregunta referida a que En Russafa dicen que el acuerdo con los aparcamientos no ha funcionado y por lo que han lanzado una oferta de 1.500 plazas por 4 euros toda la noche. Respuesta de Grezzi: “ENTRAMOS EN EL CAMPO DE LA GESTIÓN PRIVADA. NOSOTROS NO PODEMOS OBLIGAR A LAS EMPRESAS PRIVADAS A PONER EL PRECIO QUE QUEREMOS. SI LOS COMERCIANTES DE RUSSAFA HACEN ESO, ESTÁN HACIENDO BIEN SU TRABAJO Y ASÍ ATRAEN MÁS CLIENTES” Que tengan que ser los propios empresarios los que asuman de su bolsillo la perdida de clientela por el fracaso de retirar la posibilidad aparcar en el carril bus y encima se regodee diciendo que están haciendo bien su trabajo por una negligencia o fobia suya… A la pregunta referida a que La Federación de Hosteleros además cifró en 700 los despidos por el aparcamiento del carril bus. Respuesta de Grezzi: “NO HAY NINGÚN DATO CONTRASTADO. NO SÉ DÓNDE SACAN ESA CIFRA. DESDE MAYO A JULIO LA OCUPACIÓN EN EL SECTOR SERVICIOS SE HA INCREMENTADO, SEGÚN LA OFICINA DE ESTADÍSTICA. ES DECIR, SE HAN INCREMENTADO EL NÚMERO DE PERSONAS QUE ESTÁN TRABAJANDO ESOS MESES.” De nuevo estos datos ya no valen, los empresarios no deben saber a cuantos trabajadores han tenido que despedir por su medida y además con la desfachatez de decir que el número de empleo ha subido, como si el periodo estival no produjera todos los años un incremento del trabajo estacional con contrataciones eventuales que concluye con el fin del verano en una ciudad volcada en el sector servicios. A la pregunta: “El colectivo ciclista insiste que es necesario un carril bici por las grandes vías” Respuesta de Grezzi: "LA GRAN VÍA TIENE UNA INTENSIDAD DE 40.000 VEHÍCULOS DIARIOS Y NOSOTROS QUEREMOS HACER ESE CARRIL BICI, PERO HAY DIFICULTADES, MÁS TENIENDO EN CUENTA QUE PASAN MUCHAS LÍNEAS DE AUTOBÚS. HAY QUE SER REALISTAS PORQUE NO ES FÁCIL” No olvidemos que son 40.000 vehículos diarios incrementados cada día por los vehículos que huyen de las zonas de carril bici por el tráfico, la sola posibilidad de hacer carriles bicis con esa cantidad de tráfico suena a chiste. Otras perlas del concejal y lo que nos queda por sufrir: “TODAVÍA NO PUEDE EXTENDER EL LÍMITE 30 KM/H A TODA LA CIUDAD «PORQUE SE NECESITA UN DEBATE»” “ALGUNO QUIERE HACER POLÉMICA CON EL CARRIL BICI. CON LOS NUEVOS CARRILES QUE ESTÁN EN PROCESO DE LICITACIÓN, VAMOS A SUMAR MÁS DE 20 KM NUEVOS” ¿alguno? La población en pie de guerra, discusiones diarias, tráfico, atropellos, malestar… y la solución no es mejorar lo construido para solucionar errores y problemas sino crear 20 km más de carril bici. Y para acabar la guinda sacado de una entrevista el pasado día 24 “ATACAN MIS FORMAS PORQUE NO PUEDEN ATACAR MI GESTIÓN” Tiene a toda la ciudad en contra de su gestión y tiene la soberbia y desfachatez de decir que lo que molestan son sus formas ( que además es cierto que son dictatoriales y radicales). Estamos sufriendo los ciudadanos las consecuencias de dar poder a un integrista anti-coche cuando se tiene odio total por el colectivo del motor y no se tiene en cuenta que estamos en una ciudad en la que deberíamos generar armonía entre los ciudadanos y no el efecto contrario. Es momento del ¡Ya está bien! Levantemos la voz en contra de esta persona y su gestión ya que somos muchos, cientos, miles…