El anillo ciclista provoca fuertes retrasos y obliga a la EMT a reforzar una de cada cinco líneas

Las dificultades de circulación y el aumento del tráfico impiden que los conductores cumplan las frecuencias y aumenta el estrés sobre la flota de chóferes, tal como se desprende del informe de operaciones del pasado mes de abril, en el que se ve que una de cada tres líneas, al menos, sufre importantes retrasos. Una de cada cinco líneas de la EMT incumplía los horarios antes de que este mes la empresa se haya visto a intervenir en nueve de las 45 líneas de la red diurna para que cumplieran las frecuencias. La situación en el centro afecta, especialmente, a la línea 5. Este trazado, que recorre la ronda interior, pierde mínimo una vuelta por turno y por coche. El tiempo de vuelta, según explican fuentes de la empresa, es de 24 minutos y no se está cumpliendo. Fuentes internas comentan que la realidad es que a determinadas horas, sobre todo a primera de la mañana, hay más tráfico en ese carril por los autobuses escolares que paran en él para cargar o descargar a los menores o por los servicios de limpieza. Las mismas fuentes aseguran que el motivo de estos problemas de frecuencia, que ya detectan los usuarios de la red, vienen determinados por el aumento del tráfico en toda la ciudad, sobre todo en el centro por el anillo ciclista. Sin embargo, la regulación de la onda verde de los semáforos realizada por la concejalía de Movilidad ha afectado a otras grandes calles de la ciudad, lo que viven en primera persona los conductores de la EMT. Cabe destacar, además, que los accidentes en los que se han visto implicados autobuses de la empresa pública de transportes han crecido un 31,5% en el primer tremestre de 2017 con respecto al mismo periodo del pasado año. Además, han fallecido dos personas atropelladas por los autobuses, mientras que en 2016 no murió nadie, al menos en el primer trimestre. Se pasó de 92 accidentes en 2016 a 121 en 2017. La presión ha llegado al punto de que los sindicatos mayoritarios en la EMT, CCOO y UGT, han convocado paros para San Juan, no secundados por el resto de sindicatos de la Empresa Municipal de Transportes. Además, el presidente del comité, Iban Alcalá, denunció hace dos semanas las condiciones en las que trabajan después del fallecimiento de un infarto un conductor en los alrededores de la avenida Blasco Ibáñez. «Los viales son cada vez más estrechos, tenemos más dificultades para realizar nuestras tareas... todo ello suma», explicó. El comité esperará a disponer del informe de salud laboral para hacer más valoraciones al respecto del accidente. (fuente: ÁLEX SERRANO/LAURA CHIRIVELLA diario Las Provincias)