Iniciada la guerra particular contra el coche con la prohibición de aparcar en carrilbus

Queda claro que las decisiones del concejal siendo un activista de la bicicleta es eliminar cualquier indicio de uso del coche en la ciudad. Para defender sus teorías y entre ellas el uso del carril bici (para que tenga éxito debe eliminar el factor coche de la ecuación) hay que poner las mayores trabas a los conductores ya sea a base de multas o con su nueva propuesta de prohibir aparcar en al carril bus por la noche, a lo que como es normal la población se le ha puesto totalmente en contra. Defienden que esta medida se realiza porque ayudará a las personas de movilidad reducida y ancianos a coger el bus nocturno, un argumento bastante pobre por dos simples motivos, en las paradas de bus si está prohibido el aparcamiento y no se molesta a nadie, el segundo motivo es porque este colectivo da la casualidad que también utiliza el coche y lo aparca en el carrilbus. Casualmente ahora SI interesa este sector cuando hace apenas unas semanas no lo hacía tanto ya que este mismo colectivo es el que NO puede acceder a sus viviendas por haber colocado un carril bici en las puertas de sus domicilios y ni vehículos ni taxis pueden tener acceso... El mismo Concejal da la solución, hay miles de plazas de parking privado, ¡si quieres coche págate un parking! esa es la filosofía dictatorial del concejal al que lógicamente hasta votantes de su partido se le han tirado encima. Señor concejal, los vecinos de los barrios utilizamos el carril para aparcar ya que hay mucha gente que ni quiere ni puede permitirse pagar un parking, la gente que llega cansada de trabajar no tiene porque estar dos horas buscando aparcamiento o alquilar nada. La Federación Empresarial de Hostelería ya ha avisado que la medida provocará despidos en el sector además de ser "una decisión radical y que afecta directamente a miles de ciudadanos y a la oferta cultural y de ocio nocturno de la ciudad de Valencia". (Fuente Las Provincias) El colectivo taxista lógicamente si está de acuerdo con esta decisión; cuantos menos coches hayan circulando de noche más servicios realizarán. (Aunque el discurso oficial sea que es peligroso... claro, claro) Ahora se realizará la pantomima de mejorar ligeramente el servicio de bus nocturno o echarán la culpa a que no hay metro nocturno, todo para disimular la realidad que es que no quieren el coche por ningún motivo.