Doctor,

 Maurice Armitage

Alcalde de Cali

El proyecto de prolongación y ampliación de la calle 13 que consiste en atravesar el Zanjón del Burro con un relleno, construir un ramal hacia el conjunto La Escalera y ampliar la calle 13 del lado del humedal va a causar un grave daño ambiental a la ciudad sin solucionar realmente los problemas de movilidad en el sur de Cali.

La conexión propuesta por la Secretaría de Infraestructuras no desembotella el tráfico en el sector, porque las salidas y entradas a Ciudad Jardín siguen siendo las mismas, de modo que la solución que proponen es conectar vías pequeñas que siguen desembocando a los mismos semáforos ya colapsados, mientras se genera un tráfico muy pesado sobre una vía que no permite ensanchamiento alguno debido a la prioritaria conservación del humedal.

 Este proyecto cortaría el bosque entre el Zanjón y el Humedal y entre el Zanjón y el río Lili, lo que sería un verdadero desastre ecológico. El Acuerdo 373 del 2014 identifica esta zona como corredor ambiental, parte de la estructura ecológica principal del municipio y los declara como suelos de protección por lo que sus intervenciones deben ser mínimas. “Las áreas que hacen parte de la Estructura Ecológica Principal hacen parte de los suelos de protección del Municipio y se constituyen como determinantes ambientales del ordenamiento territorial”.

 El humedal La Babilla y el Zanjón del Burro son el último relicto de bosque seco que da continuidad entre el valle geográfico y los Farallones, lo que lo hace un corredor biológico muy importante, ya que por su condensación arbórea permite la reducción de la temperatura, además del control de polvo, ruido, la captación de partículas como gases de efecto invernadero y la generación de agua y oxígeno, ya que en esta zona hay varios nacederos de agua que alimentan al humedal. También transitan por aquí más de 200 especies diferentes de avifauna, lo que contribuye a la preservación de la biodiversidad de la ciudad y ha hecho que se convierta en un sitio de visita constante para grupos de observadores de aves.

 Este proyecto ya había sido rechazado hace 8 años por la comunidad que no ha sido tenida en cuenta esta vez. En esa ocasión el urbanizador que impulsa la construcción de esta vía para darle salida a sus proyectos inmobiliarios en Altos de Ciudad Jardín fue objeto de un proceso sancionatorio por parte del Dagma (Resolución No. 000385 del 4 de Julio de 2008), ya que entubó una quebrada y deforestó parte del bosque por donde quería pasar la vía arbitrariamente y sin los permisos correspondientes.

 Las Juntas de Acción Comunal de la Comuna 22 realizaron desde el año 2007, con dineros del situado fiscal y en convenio con varias universidades de Cali, un plan urbanístico que hizo los análisis de movilidad del sector y el diseño de alternativas efectivas y viables diferentes a la prolongación de la Calle 13. Una de estas alternativas es la que consiste en el deprimido de la Calle 11 con Cra 100, para darle salida al tráfico de la Clle 11, la cual debe de ser continuada y ampliada para conectarse con la Avda Circunvalación llegando a la Cra 122 o Callejón de las Chuchas. Mientras que la prolongación y ampliación de la calle 13 no cuenta con estudios técnicos, financieros ni ambientales, ni ha sido mucho menos consultado con la comunidad.

 Por estas razones le solicitamos que, antes de firmar cualquier convenio para la prolongación de la Calle 13:

1)    Se analicen estas alternativas viales planteadas por la Comuna 22,

2)    Se hagan los estudios ambientales, de flujo, carga y financieros que soportan el proyecto de prolongación de la Calle 13 y

3)    Se tenga en cuenta a la comunidad en las decisiones en materia vial que la afectan, como lo plantea nuestra Constitución Política de 1991.

Gracias.