Hello everyone,

Today, I had a discussion with Subaru regarding our customer concerns. They were attentive, though it appears that resolving these issues will involve numerous incremental steps. It was reassuring to learn that their corporate-level technicians are actively addressing the issue. The primary purpose of the call was to understand our complaints, and they've committed to maintaining communication with me.

Although there wasn't an abundance of new information, I appreciated their willingness to engage and their apparent concern. Unfortunately, I have no updates from Toyota for BZ4X owners at this time.

Key updates include:

- Subaru has requested to conduct diagnostic tests on my car. I plan to take my car to them this week or the next for these tests, which will involve collaboration with Executive Relations, and local technicians.

- They are urging Solterra (and BZ4X) owners to schedule appointments with their dealerships to address charge speed issues. They are tracking these issues closely and gathering more data will be beneficial. I encourage you to make these appointments.

- The software installed in the 2024 models is the same as the one in the 2023 update. Unfortunately, this update has not improved DC charging speeds, a concern I raised during our discussion.

- We jointly acknowledged that while weather can affect charging speeds, it shouldn't be to a significant extent. 

- They recognized that the current charging speeds are below expectations, noting that charging from 20% to 80% should ideally take between 30 to 60 minutes.

While I'm skeptical about the effectiveness of running diagnostics, considering these issues aren't isolated to individual cars, I understand their need for data collection.

I'll provide further updates as I receive more information.

Thanks,

Josh

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Bonjour à tous,

Aujourd'hui, j'ai eu une discussion avec Subaru concernant les préoccupations de nos clients. Ils ont été attentifs, même s’il semble que la résolution de ces problèmes nécessitera de nombreuses étapes progressives. Il était rassurant d'apprendre que leurs techniciens au niveau de l'entreprise s'attaquent activement au problème. L'objectif principal de l'appel était de comprendre nos plaintes, et ils se sont engagés à maintenir la communication avec moi.

Même s'il n'y avait pas beaucoup de nouvelles informations, j'ai apprécié leur volonté de s'engager et leur apparente préoccupation. Malheureusement, je n'ai aucune mise à jour de Toyota pour les propriétaires de BZ4X pour le moment.

 Les principales mises à jour incluent :

 - Subaru a demandé à effectuer des tests de diagnostic sur ma voiture. Je prévois de leur amener ma voiture cette semaine ou la prochaine pour ces tests, qui nécessiteront une collaboration avec les Relations Exécutives et les techniciens locaux.

 - Ils exhortent les propriétaires de Solterra (et de BZ4X) à prendre rendez-vous avec leurs concessionnaires pour résoudre les problèmes de vitesse de charge. Ils suivent ces problèmes de près et il sera utile de collecter davantage de données. Je vous encourage à prendre ces rendez-vous.

 - Le logiciel installé sur les modèles 2024 est le même que celui de la mise à jour 2023. Malheureusement, cette mise à jour n’a pas amélioré les vitesses de charge en courant continu, une préoccupation que j’ai soulevée lors de notre discussion.

 - Nous avons reconnu conjointement que même si les conditions météorologiques peuvent affecter les vitesses de chargement, cela ne devrait pas avoir une incidence significative.

 - Ils ont reconnu que les vitesses de charge actuelles sont inférieures aux attentes, notant qu'une charge de 20 % à 80 % devrait idéalement prendre entre 30 et 60 minutes.

Bien que je sois sceptique quant à l'efficacité des diagnostics, étant donné que ces problèmes ne sont pas isolés de voitures individuelles, je comprends leur besoin de collecte de données.

 Je fournirai d'autres mises à jour à mesure que je recevrai plus d'informations.

 Merci,

 Josh