【【【　緊急署名　】】】　

2026.01.01 ➡︎ 東京都が道路整備方針を確定する3月末まで、署名を続けます！！！

【署名をすでにした方へ】

　杉並区長は12月にビデオメッセージで道路について発信しましたが、この署名の反響の多さが確実に意識されており、無視できない状況になっています。さらなる署名の拡散で、東京都も無視できないようにさせたいと思います。

　また、東京都が1月30日（金）まで集めている、道路整備方針に関するパブリックコメントで「高円寺の街を破壊する道路計画はいらない」という思いを大量に届けることも同時に必要です！！

パブコメ→ https://logoform.jp/form/tmgform/1333087

◆2025.12.01 ➡︎ 12月7日（日）まで署名を集めます！！！

→杉並区に対し、13000筆を追加で提出しました！！

◆2025.11.15 ➡︎ 11月17日（月）朝10：00

→こちらの締切で、4400名分の署名とともに一旦提出してきました！追加署名は募集しています！！

【経過報告と今後について】

　みなさま、署名のご協力本当にありがとうございます！　署名開始から２晩で4400筆が集まり、第一次提出の後も数日で10000筆を超える速さで署名が集まり、マスコミ各社からも取材を受けるなど、多くの注目を集めています。
　さて、その後の状況ですが、署名の一次提出後、再開発に反対する多くの区議会議員が議会での質問や情報収集をしてくれており、いろいろ明らかになってきました。まず、区から東京都への回答はすでに行われてしまったとのことでした。区内の他の道路計画とともに「優先整備路線」（今後15年内に優先的に道路を作りましょうという目標）として継続するように申し出たのではないかと思われますが、杉並区は「その回答内容に関しては今は公表できない」とのことでした！

　今後の流れとしては、区からの回答を受けた東京都が都市計画道路の整備方針である「第五次事業計画」の策定のため、年内または年明け頃にまずは全体の「案」が発表されるとのこと。最終決定はまだされていません。
　なので、まずは「案」が出るまで、署名は引き続き集めることに決めました。今日から1週間、12月7日（日）までにより多くの署名を集め、提出したいと思います。この署名は、「高円寺再開発道路は要らないから優先的な計画からは外してほしい」という内容です。杉並区へは、都に対して回答の再提出または追加の要望書の提出などを求め、さらに、最終決定をする東京都へも、この署名を添えて、多くの人がこの計画に反対してるから再考するように要望を出していきたいと思います。
　またも短い間ですが、署名の協力を是非是非お願いいたします！！　高円寺がどこにでもあるありふれた“普通の”街になってしまわないために！

 

【要請内容】

※ Please scroll down for the English version.

　東京都が策定する都市計画道路「第五次事業化計画」が来年から(15年先まで！)始まるとのことですが、杉並区では、こともあろうに高円寺再開発計画のメインである都市計画道路補助227号線を「優先整備路線」として、東京都に対して推進を求めることを検討中と聞きました。

　現在の計画（第四次）でも優先整備となっていますが、住民や商店街での「対話」が無いので「凍結」にされています。それなのに次の計画でまた「優先整備路線」に決めるのは、住民とともに街作りを進める姿勢の欠如と言わざるを得ません。

　この計画は、高円寺北口の最も賑わっている純情商店街と庚申通り商店街をほぼ全て壊して大通りを通すものです。

　これは、これまでの高円寺らしい街の賑わいを壊し、道路沿いに高層ビルが立ち並び、街の雰囲気が一変する高円寺再開発の引き金となります。今や日本中どこにでもあるありふれた商業街にするなどということは“高円寺らしさ”の全否定であり、そんな街づくりなんて誰が求めてるんでしょうか。

　このような計画の227号線を、杉並区から東京都へ推進を訴えるなど言語道断です。私たちは、この227号線の計画を「優先整備路線」から外し、計画の中止を東京都へ申し出るよう、杉並区に求めます。

＜呼びかけ人＞

　齋藤正明（電気屋）　松本哉　　やまだせいが（ぽれやぁれ）

　リリセ　　佐藤洋平（稲生座）

 

【【【 Urgent Petition 】】】】 2025.11.15
First Deadline: Monday, November 17, 10:00 AM

We understand that Tokyo Metropolitan Government's “Fifth Implementation Plan” for urban planning roads will commence next year (and continue for 15 years!). Unfortunately, Suginami Ward is considering requesting the Urban Planning Road Route 227 as the Koenji Gentrification Plan—as a “Priority Development Route” to Tokyo Metropolitan Government.
Currently, the process of the Rout 227 is “frozen” due to the lack of ‘dialogue’ with residents and shopping districts. Yet, simply designating it as a “Priority Development Route” can only be seen as a lack of commitment to advancing town development together with residents.
This plan involves breaking down nearly all of the Junjo Shopping District and Koshin-Dori Shopping District at the northern exit of vibrant Koenji Station to build a major road.
This will destroy the unique Koenji character, trigger a gentrification with high-rise buildings lining with the road, and completely transform the neighborhood's atmosphere. Turning it into a generic commercial district found anywhere in Japan is a complete denial of “Koenji's character.” Who on earth wants that kind of town planning?
It is utterly outrageous for Suginami Ward to push for this Route 227 plan with the Tokyo Metropolitan Government. We demand that Suginami Ward remove this Route 227 plan from the “Priority Improvement Routes” list and request the Tokyo Metropolitan Government to halt the project.