Уважаемый директор ООО "Яндекс.Такси. Сообщество таксистов города Владимир требует от Вас :

1. ВЕРНУТЬ РАСЧЁТ СТОИМОСТИ ПОЕЗДКИ ПО ТАКСОМЕТР.
Расчёт поездки строго по Таксометр считается справедливым и не провоцирует конфликтные ситуации между пассажирами и таксистами. Уровень технологий вашего ПО позволяет отслеживать трэки и присекать возможные "накручивания" счётчика в случае жалоб от пассажиров.
Также это позволит увеличить вывозимость заказов в часы пик в те районы города, где максимально загружены участки дорог.
Водитель не должен терпеть убытки во время пробок. Ваше ПО синхронизирует время движения автомобиля с приложением "Яндекс.Карты" при расчёте фиксированной стоимости, но данный расчёт не учитывает те обстоятельства, которые могут произойти в реальном времени. Такие ситуации провоцируют конфликты между водителями и пассажирами.

2. ПЕРЕСМОТРЕТЬ ТАРИФНУЮ ПОЛИТИКУ.

Сообщество таксистов города Владимир не согласно с действующими тарифами на услуги такси. Мы убеждены что сегодняшние тарифы очень низкие, нерентабельные, не соответствующие рынку такси.
Сообщество таксистов города Владимир считает что те тарифы, которые вы навязываете отражают интересы только пассажиров в экономическом аспекте.

3. СНИЗИТЬ КОМИССИЮ ДО 7-10%. СНИЗИТЬ ПОКУПКУ РАБОЧЕЙ СМЕНЫ НА 70%.

Согласно мнению экспертов, которые давали оценку на МЭФТ-2019, себестоимость обработки заказа стоит в размере 1% от стоимости заказа, а если быть точным, то себе стоимость заказа по Москве составляет 2.54 рубля, а по остальным регионам - 0,40 рублей.
В связи с этим считаем размер комиссии от "Яндекс. Такси" внушительным и необоснованным. Сообщество таксистов города Владимир призывает вас "снизить аппетиты" и повернуться лицом навстречу водителям.

4. ПОЛНАЯ ИНФОРМАЦИЯ О ЗАКАЗЕ

Сообщество таксистов города Владимир требует полную прозрачность о входящем заказе. По сути вы являетесь информационной платформой, которая связывает водителя и пассажира, но почему то ведёте себе как работодатель.
Если Перевозчики вам платят за оказанные услуги, то почему в таком случае вы оказывает их не качественно, не прозрачно? Это создаёт массы конфликтных ситуаций между водителями и пассажирами. Согласно договору оказания услуг , информация должна передаваться в полном объеме, а передача информации не в полном объеме и ее искажение это прямое нарушения Закона о Защите Прав Потребителей, за что предусмотрена материальная ответственность .
Мы требуем чтобы при входящем заказе тут же отображались следующая информация:
1) Все указанные точки в маршруте (начальная, промежуточная(ые), конечная
2) Цена поездки
3) Расстояние до места подачи клиента
4) Расстояние всего маршрута ( поясняем, не расстояние пешком , а полное расстояние до точки подачи)
5)Тип тарифа (эконом, детский, комфорт и т.д.)
6) Способ оплаты
7) Дополнительные услуги

5. УПРАЗДНИТЬ СИСТЕМУ ОЦЕНОК И РЕЙТИНГОВ.

Данный вид оценки профессиональных качеств водителя является не объективным. Оценка пассажира также является не эффективным инструментом. По факту получается что и водитель, и пассажир пишут жалобы друг на друга, сами провоцируют конфликты, потому что водителю могут после жалобы вручить промокод, после активации которого не будет списана комиссия, а пассажирам дарят скидки на следующую(ие) поездку(и).
Таким способом вы только разжигаете ненависть между пассажирами и водителями, что очень отрицательно влияет на безопасность, так как все эти инструменты дают почву для создания конфликтных ситуаций.

6. ОТМЕНИТЬ СИСТЕМУ ДОПЛАТ И БОНУСОВ.

Прекратить искусственное обесценивание услуг Такси. Сообщество Владимирских таксистов убеждёно что такая конкуренция за дешевизну цен является не здоровой.

Схема выведения конкурентов с рынка давно ясна и понятна, но ваши игры пагубно сказываются на безопасности дорожно движения. Все доплаты и дотации прекратятся после устранения конкурентов, крайними опять останутся водители , которые будут возить за копейки.
Система промокодов работает отрицательно, у водителя действие промокода отображается только после нажатия в пути, порой это сумма равна 0, не все понимают что придет доплата и это вызывает негатив со стороны водителя.

7. УБРАТЬ ПАРАМЕТР "АКТИВНОСТЬ".
 
С помощью этого инструмента вы принуждаете водителей брать "неудобные заказы" с дальней подачей или из мест в которых нет дорог.

Помните, что водители работают на своих автомобилях или арендованных, за которые они несут материальную ответственность, автомобили Вы не предоставляете, а предоставляете только информацию о заказе.