В октябре 2025 года на улице Николая Островского (участок от ул. Боевой) были введены в эксплуатацию новые "умные" светофоры в рамках реализации проекта по внедрению "умных" систем управления трафиком, были потрачены средства в размере 42 миллионов рублей.  (стоит также отметить, что острой необходимости в данных изменениях не было). 

Однако, вместо улучшения транспортной ситуации такие изменения вызвали серьезные заторы (даже там, где их никогда не было), затрагивающие не только улицу Николая Островского, но и прилегающие к ней улицы, системные нарушения в организации дорожного движения, создающие не только значительные неудобства, но и угрозу безопасности участников движения. Основные проблемы заключаются в следующем:

1. Фазы светофоров распределены неэффективно. На двухполосной дороге выделены отдельные секции для поворота налево, которые горят зеленым всего 5-10 секунд с основной секцией светофора, после чего весь основной поток, движущийся прямо, вынужден стоять за машиной, ожидающей зеленый свет для поворота налево (в действительности же стоящие за таким автомобилем машины начинают перестраиваться в соседнюю полосу, чтобы проехать прямо, что создает аварийную ситуацию).

2. Плохое размещение оборудования. Новые светофоры и их конструкции во многих местах расположены за дорожными знаками либо опорами освещения, создавая дополнительные риски для безопасности дорожного движения. Такое размещение противоречит положениям различных ГОСТов, которые требуют обеспечения беспрепятственной видимости дорожных знаков и сигналов светофоров для водителей. 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

3. Неоправданно длительные циклы ожидания. На ряде перекрестов циклы ожидания разрешающего сигнала светофора продолжительностью до трех минут. Такие интервалы существенно превышают разумные пределы и являются, проще говоря, вредительскими, а результат очевиден: образовываются заторы, увеличение времени в пути и рост аварийной напряженности. 

 

 

 

 

 

 

После бурной реакции в социальных сетях среди астраханцев,  мэр г. Астрахани заявил, что в ближайшие дни движение может оставаться затруднённым, пока система «обучается» регулировать трафик, а специалисты в свою очередь обещают завершить работу по "ручной" настройке светофоров за 10 дней. Однако, на сегодняшний день ситуация становится хуже, неэффективные решения не исправлены. Остается непонятным, почему изменение дорожного движения на ул. Николая Островского не было поэтапным. 

Стоит заметить, что ранее, в 2024 году, аналогичные системы уже внедрялись на ул. Адмиралтейской. Текущая реализация "умных" светофоров на ул. Николая Островского демонстрирует отсутствие учета предыдущего опыта. 

Мы, астраханцы - пешеходы, водители, пассажиры, ТРЕБУЕМ:

• Немедленно провести техническую экспертизу режимов работы и размещения новых светофорных объектов.
• Скорректировать длительность светофорных циклов, исключив необоснованно длительные периоды ожидания (с учетом рекомендаций ГОСТ).
• Оптимизировать распределение фаз.
• Устранить конструктивные помехи, мешающие обзору дорожных знаков и сигналов светофоров. 
• Дать ответ на вопрос: в чем была необходимость столь радикального изменения дорожного движения на ул. Николая Островского? 

Данное обсуждение касается реального, а не мнимого обеспечения безопасности и комфорта участников дорожного движения. В настоящий момент это не "умная система" - это непродуманная и опасная экспериментальная установка, запущенная без учета реальной загрузки дороги и без публичного обсуждения.