Мы, жители города Ярославля, родители с детьми, маломобильные граждане и все, кто ежедневно передвигается по городу пешком, требуем пересмотреть политику организации дорожного движения на Московском проспекте. Мы настаиваем на поэтапном демонтаже трёх надземных пешеходных переходов, в которые людей загоняют насильно, и замене их на современные, безопасные регулируемые наземные пешеходные переходы.

Московский проспект — главная артерия и ворота Ярославля. Но сегодня это не улица, а барьер. Три моста, о которых идёт речь, нельзя обойти: проспект наглухо перекрыт заборами. У пешехода нет выбора — он обязан подняться в душную пластиковую коробку. Мы не просто просим снести уродливые конструкции. Мы требуем вернуть нам право на безопасное и свободное передвижение по родному городу.

Вот три объекта, расположенных на одной магистрали и знакомых каждому ярославцу:

· Надземный переход у Московского вокзала. Первое, что встречает гостей города. Обшитый голубым пластиком коридор, в котором невозможно дышать летом. Лифты не работают, пандусов нет. Люди с чемоданами и колясками загнаны в ловушку: внизу забор, наверху лестница-испытание.

· Надземный переход у автовокзала. Та же картина в точке с огромным пассажирским трафиком. Приезжие видят не лицо Ярославля, а глухой коридор, из которого хочется скорее выйти.

· Надземный переход у остановки «Арена 2000». После хоккейных матчей и концертов тысячи зрителей загоняются в узкое бутылочное горлышко. Внутри душно, тесно, нечем дышать. Внизу сплошной забор — не выйти, не обойти. Толпа вынуждена штурмовать лестницу, теряя время и нервы.

Все три перехода висят над Московским проспектом. Они не помогают перейти дорогу — они наказывают за то, что ты пешеход.

Наши аргументы:

1. Принудительный загон в душную ловушку

Московский проспект на этих участках перекрыт сплошными заборами. Перейти дорогу внизу невозможно физически: негде, запрещено. Человека насильно заставляют подниматься в закрытый пластиковый короб. Внутри нет вентиляции. Летом там стоит невыносимая духота — настоящий парник. Зимой — холод и скользкий пол. Для пожилых людей, сердечников и астматиков это не просто дискомфорт, а прямая угроза здоровью. Мы не скот, чтобы нас загоняли по душным коридорам без права выбора.

2. Дискриминация и полная недоступность

На всех трёх объектах лифты либо не работают годами, либо их просто нет. Пандусы не предусмотрены конструкцией. К этому добавляются заборы внизу, которые исключают любой наземный обход. Инвалид-колясочник, мама с коляской, пассажир с тяжёлым чемоданом, пожилой человек с больными ногами — все они оказываются в западне. Это грубейшее нарушение федерального законодательства о безбарьерной среде и элементарных прав человека на свободное передвижение.

3. Криминогенная угроза по вечерам

Когда заборы не дают обойти мост, человек обязан войти внутрь. С наступлением темноты эти закрытые коридоры превращаются в зону страха. Там собираются нетрезвые компании, там темно и плохо просматривается пространство. Женщина или подросток, возвращаясь вечером домой, вынуждены проходить через это место в одиночку — только потому, что город не оставил им другого пути.

4. Позорный облик столицы Золотого кольца

Голубые пластиковые коробки над главной магистралью Ярославля — это первое, что видят туристы, выходя с вокзала. Это позор города с тысячелетней историей. Содержание этих трёх мостов обходится бюджету в миллионы рублей ежегодно, при этом реальный комфорт и безопасность пешеходов остаются на нуле. Мы платим за то, чтобы лицо города было изуродовано, а передвижение по нему — унизительным.

Наши требования:

1. Провести независимый аудит технического состояния и пешеходного трафика на трёх надземных переходах через Московский проспект: у Московского вокзала, у автовокзала и у остановки «Арена 2000».

2. Включить в план капитального ремонта дорог на ближайшие два года демонтаж этих переходов и создание на их месте современных наземных регулируемых пешеходных переходов с островками безопасности, заниженными бордюрами, ярким освещением и — где необходимо — безопасными разрывами в заборах.

3. Прекратить практику строительства новых надземных галерей, куда людей загоняют, как в скотопрогонные коридоры.

4. До момента сноса обеспечить ежедневную уборку, освещение и патрулирование указанных переходов, а также рассмотреть возможность организации временных наземных переходов с переносом ограждений там, где это возможно.

Мы не хотим жить за заборами и ходить по душным коробкам. Московский проспект должен стать улицей для людей, а не лабиринтом, из которого нет выхода. Мы требуем вернуть город нам.