Снизить смертность на дорогах: убрать нештрафуемый порог и пересмотреть скорость в городе

В России, в отличии от стран Евросоюза, выше предел разрешенной скорости в городе - 60 км/ч против 50 км/ч (The general speed limit for rural roads in EU Member States is mostly 80 or 90 km/h and for urban roads 50 km/h, источник - https://ec.europa.eu/transport/road_safety/specialist/knowledge/speed/speed_limits/current_speed_limit_policies_en

Несмотря на это, в нашей стране есть еще и такое абсурдное понятие, как «нештрафуемый порог превышения скорости», которое сводит смысл всех ограничений на нет.

Почему же цифра в 50 км/ч так важна? 

50 км/ч - скорость, при которой шанс смертельных травм пешехода составляет около 10%. 

80 км/ч - скорость, при которой шанс смерти пешехода повышается до 60-80% (https://nacto.org/docs/usdg/relationship_between_speed_risk_fatal_injury_pedestrians_and_car_occupants_richards.pdf)

Почему же наши власти и чиновники не спешат ограничивать скорость в городе? Может быть, с ростом скорости повышается пропускная способность дорог? И снова нет: максимальная пропускная способность полосы начинает снижаться на скорости около 40 км/ч из-за увеличения безопасной дистанции торможения (https://www.science-education.ru/ru/article/view?id=18048

В связи с этим прошу начальника Главного управления по обеспечению безопасности дорожного движения Министерства внутренних дел Российской Федерации Черникова Михаила Юрьевича, премьер-министра Мишустина Михаила Владимировича пересмотреть свою позицию и принять меры по снижению смертности на дорогах путём: 

1) Отмены нештрафуемого порога превышения, т.к. он дискредитируют саму идею ограничений и сводит на нет усилия по снижению смертности на дорогах страны;

2) Пересмотра максимальной разрешенной скорости на городских дорогах страны. 

На дорогах гибнут дети и семьи, родные и друзья россиян.

Настала пора перейти от популизма ради удобства водителей к защите жизней и здоровья пешеходов!