Комитет по развитию транспортной инфраструктуры Правительства Санкт-Петербурга считает нецелесообразным устройство внеуличного пешеходного перехода через железнодорожные пути в створе ул. Туристская. По заказу КРТИ проведена оценка перспективного потока пешеходов через Приморское шоссе (??!!), которое в пиковый период составит 2500 чел/час. По мнению КРТИ, согласно СНиП 2.07.01-89 устройство пешеходных переходов в разных уровнях на магистральных улицах регулируемого движения допускается при пешеходном потоке через проезжую часть более 3000 чел/час. К сожалению, транспортные специалисты Комитета не заметили, что люди трагически погибают не на Приморском шоссе, а на железной дороге. И ошибочно применили положения СНиП, касающиеся планирования пешеходных переходов в разных уровнях через МАГИСТРАЛЬНЫЕ ДОРОГИ РЕГУЛИРУЕМОГО ДВИЖЕНИЯ, для отказа в строительстве пешеходного перехода через ЖЕЛЕЗНУЮ ДОРОГУ. Указанный СНиП 2.07.01-89 не устанавливает нижних границ пассажиропотока при строительстве подземных переходов через железную дорогу. Но специалисты КРТИ почему-то этого не заметили