Я регулярно пользуюсь общественным транспортом (маршрутный автобус № 5), чтобы добраться от дома (район Сулажгора, остановка «Кафе Ауринко») до работы (центр – остановка «Карельская государственная филармония »). В последнее время работа данного вида транспорта вызывает много нареканий (требуется затратить неоправданно много времени и волевых сил). И это касается не только автобусов № 5, а вообще работы всего общественного транспорта по городу Петрозаводску. Я слышала неоднократно жалобы жителей Петрозаводска.

Поскольку я не имею автомобиля в личном распоряжении, из общественного транспорта мне остается только маршрутный автобус № 5. А вот интервал движения транспорта по маршруту не поддается никакому здравому смыслу. Каждый день добираясь на работу и обратно (с понедельника по пятницу утром с 08-00 до 09-00 и вечером с 18-00 до 19-00), могу сообщить, что типичный интервал движения – это 40-50 минут. А вечером после 20-30 вообще не уехать т.к  в это время многие автобусы уже не ходят.

В час-пик интервал движения 40 минут – это нормально? «Пробки» не могут служить оправданием

В салоне почти всегда страшная давка. Очень часто даже не все желающие могут осуществить посадку в указанное маршрутное такси. И это после такого длительного ожидания! Если же удается попасть внутрь, то ни о каком-либо комфорте во время движения речи не идет. Давка, духота, ругань, грязь в салоне, запах табака,водители нарушают все возможные правила ПДД, грубят пассажирам, разговаривают по телефону во время вождения. И так каждый день без какой-либо надежды решить проблему силами перевозчика.И это я ещё не говорю о том, что регулярно и необоснованно поднимают стоимость проезда.  Поездка в одну сторону по городу 32р-33 руб.

На все звонки в диспетчерскую перевозчика один ответ: нет водителей, поэтому не можем обеспечить движение по графику. Разве администрацией при выборе перевозчика не учитывалась возможность обеспечить движение по установленному графику (через 10-15 минут)? Таким образом, перевозчика заботит только возможность получения большей прибыли с каждого автобуса. Владельца совершенно не волнует, сколько людей осталось на остановке и не смогли воспользоваться транспортом, какие условия в салоне маршрутного такси во время движения.

Возникает еще вопрос: почему нет никакой альтернативы коммерческому  маршруту №5  для жителей Сулажгоры и Пятого посёлка ? Собственно, почему никаких муниципальных маршрутов не существует? Не пора ли, наконец, позаботиться о людях.

Если никто не в состоянии контролировать количество частных автобусов на маршруте, то почему бы не создать новый муниципальный маршрут. Нет денег – это не оправдание. Нам же надо сейчас добираться до места работы, учебы и т.д. Если из-за финансовой стороны вопроса нет возможности создать новый маршрут, то можно «перестроить» уже существующий или пустите на маршрут других перевозчиков.

К вам обратились с конкретной жалобой на работу общественного транспорта. Я ожидаю, что вы дадите мне конкретный ответ и сообщите о конкретных ваших действиях по разрешению сложившейся ситуации, а не формальную «отписку».

Прекратите издеваться над людьми!  Хотим, чтобы общественный транспорт ходил регулярно по расписанию с интервалом 10-15 минут, и цена проезда была экономически обоснованной.