Против повышения стоимости проезда, за регулируемые тарифы в коммерческих перевозках

Проблема


Рязанские машрутчики уведомили администрацию Рязани об внеочередном повышении стоимости проезда. Причем это повышение на ряде маршрутов пройдёт уже с 1 ноября и сразу на 3 рубля. 
Некоторые частники повысят с 5, а то и с 10 ноября, а несколько перевозчиков решили не огорчать рязанцев раньше нового года и оставить тарифы пока без изменений. 
Сложившаяся ситуация приведёт лишь к непониманию жителей города, конфликтных ситуациях на общественном транспорте. 
Мэрия в данной ситуации вроде как и не причем, поскольку все маршрутки катаются по нерегулируемым тарифам.
Повышай - не хочу!
Однако у органа власти всегда есть инструменты воздействия на частных перевозчиков.
Вопрос в другом, почему маршрутки следуют именно по нерегулируемым тарифам,  что мешает подвергнуть их регулированному ценообразованию?

Отвечаю, администрации просто не хочет тратиться на пассажиров.

Ведь разницу между стоимостью проезда и реальной стоимостью затрат на перевозки компенсирует именно орган муниципальной власти.
Когда ничего не регулируется,  то мэрия города просто в шоколаде: нет дополнительных затрат с бюджета, перевозчик не просит денег у администрации, налоговые отчисления идут (хоть и не до конца во многих случаях). Конечно, в нерегулируемых тарифах допускается финансирование со стороны администрации для перевозки граждан, относящиеся ко льготным категориям и то в нашем городе такие перевозки осуществляются со скрипом.
 Перевозчикам это также приятно, никаких ограничений в повышении цен на проезд просто нет. Можно хоть каждый месяц повышать.
В большом минусе остаются лишь простые пассажиры. Особенно жители тех микрорайонов, куда не заглядывает муниципальный транспорт.
В Рязани это Карцево,  Соколовка, Мирный, Агропром...
Перевозку осуществляют частники, а именно 49, 77, 85 и 99 маршрутки и именно они в числе первых объявили о повышении оплаты. 
И жителям этих территорий деваться некуда, хочешь уехать на работу, учёбу, в больницу, плати сколько скажут или иди пешком.
12 автобус отменили, 22 перекинули на Солотчу  и как быть?
Рязанцы просто стали заложниками по сути сговора чиновников и частников.

К примеру,  я не имею желания пользоваться коммерческим транспортом по ряду причин, в том числе из за расценок на проезд, но альтернативы нет!
Не это ли монополизм?
У перевозчиков развязаны руки и они злоупотребляют этим. А простых людей защитить то некому.
Повышение пройдёт в ноябре, а может еще и в январе если того возжелает бизнес.

Прошу обратить внимание на данную ситуацию главу города Виталия Артемова и области Павла Малкова.
Также прошу подключиться к проверке обоснованности повышения стоимости проезда на маршрутах  коммерческого транспорта,  где нет альтернативных вариантов  замены муниципального транспорта  (49, 85, 77, 99) управление ФАС по Рязанской области. 

Требую от городской администрации перевести вышеуказанные маршруты коммерческого ОТ на регулируемые тарифы, поскольку они , повторюсь не имеют альтернативы со стороны мунтранспорта и являются социально значимыми для горожан.
Также требую введения маршрутов муниципального транспорта для обслуживания поселков Соколовка, Мирный, Агропром и Карцево.
Со стороны жителей и рабочих предприятий в данных поселках на это есть большой запрос.

Просьба жителей города поддержать требования,  озвученные в петиции.

avatar of the starter
Андрей ХаджиевАвтор петиции

631

Проблема


Рязанские машрутчики уведомили администрацию Рязани об внеочередном повышении стоимости проезда. Причем это повышение на ряде маршрутов пройдёт уже с 1 ноября и сразу на 3 рубля. 
Некоторые частники повысят с 5, а то и с 10 ноября, а несколько перевозчиков решили не огорчать рязанцев раньше нового года и оставить тарифы пока без изменений. 
Сложившаяся ситуация приведёт лишь к непониманию жителей города, конфликтных ситуациях на общественном транспорте. 
Мэрия в данной ситуации вроде как и не причем, поскольку все маршрутки катаются по нерегулируемым тарифам.
Повышай - не хочу!
Однако у органа власти всегда есть инструменты воздействия на частных перевозчиков.
Вопрос в другом, почему маршрутки следуют именно по нерегулируемым тарифам,  что мешает подвергнуть их регулированному ценообразованию?

Отвечаю, администрации просто не хочет тратиться на пассажиров.

Ведь разницу между стоимостью проезда и реальной стоимостью затрат на перевозки компенсирует именно орган муниципальной власти.
Когда ничего не регулируется,  то мэрия города просто в шоколаде: нет дополнительных затрат с бюджета, перевозчик не просит денег у администрации, налоговые отчисления идут (хоть и не до конца во многих случаях). Конечно, в нерегулируемых тарифах допускается финансирование со стороны администрации для перевозки граждан, относящиеся ко льготным категориям и то в нашем городе такие перевозки осуществляются со скрипом.
 Перевозчикам это также приятно, никаких ограничений в повышении цен на проезд просто нет. Можно хоть каждый месяц повышать.
В большом минусе остаются лишь простые пассажиры. Особенно жители тех микрорайонов, куда не заглядывает муниципальный транспорт.
В Рязани это Карцево,  Соколовка, Мирный, Агропром...
Перевозку осуществляют частники, а именно 49, 77, 85 и 99 маршрутки и именно они в числе первых объявили о повышении оплаты. 
И жителям этих территорий деваться некуда, хочешь уехать на работу, учёбу, в больницу, плати сколько скажут или иди пешком.
12 автобус отменили, 22 перекинули на Солотчу  и как быть?
Рязанцы просто стали заложниками по сути сговора чиновников и частников.

К примеру,  я не имею желания пользоваться коммерческим транспортом по ряду причин, в том числе из за расценок на проезд, но альтернативы нет!
Не это ли монополизм?
У перевозчиков развязаны руки и они злоупотребляют этим. А простых людей защитить то некому.
Повышение пройдёт в ноябре, а может еще и в январе если того возжелает бизнес.

Прошу обратить внимание на данную ситуацию главу города Виталия Артемова и области Павла Малкова.
Также прошу подключиться к проверке обоснованности повышения стоимости проезда на маршрутах  коммерческого транспорта,  где нет альтернативных вариантов  замены муниципального транспорта  (49, 85, 77, 99) управление ФАС по Рязанской области. 

Требую от городской администрации перевести вышеуказанные маршруты коммерческого ОТ на регулируемые тарифы, поскольку они , повторюсь не имеют альтернативы со стороны мунтранспорта и являются социально значимыми для горожан.
Также требую введения маршрутов муниципального транспорта для обслуживания поселков Соколовка, Мирный, Агропром и Карцево.
Со стороны жителей и рабочих предприятий в данных поселках на это есть большой запрос.

Просьба жителей города поддержать требования,  озвученные в петиции.

avatar of the starter
Андрей ХаджиевАвтор петиции

Новости этой петиции