Мы против сплошной рубки леса на Байкале ради БАМа!


Мы против сплошной рубки леса на Байкале ради БАМа!
Проблема
15 июля 2020 года Госдума РФ приняла в третьем чтении окончательные поправки к закону «Об охране озера Байкал». И данные поправки разрешают Российским железным дорогам (РЖД) сплошную вырубку леса для расширения БАМа и Транссибирской магистралей.
1. В Байкальском регионе итак сокращается площадь лесов, а лес является неотъемлемой частью уникальной экосистемы Байкала.
2. По мнению российского координатора организации «Реки без границ», Александра Колотова: «Сплошные вырубки леса на Байкале в горных территориях приведут к эрозии почв, что в свою очередь ведёт к стекание в Байкал глины, песка и биогенных элементов».
3. Лесной фонд Байкала в значительной степени страдает от пожаров, вызванных деятельностью человека. А интенсивные работы по расширению магистралей может существенно усугубить итак непростую существующую ситуацию с пожарами.
4. Закон позволяет земли лесного фонда переводить в земли иных категорий, после чего допускается сплошная рубка леса. Этой «лазейкой» могут воспользоваться некоторые недобросовестные лица.
Требуем рассмотреть альтернативные способы развития транспортной инфраструктуры, не забывая об экологических рисках и международных обязательств России по сохранению объекта Всемирного наследия природы оз. Байкал! А также не отменять экологическую экспертизу при строительстве объектов инфраструктуры на особо охраняемых территориях регионального значения.

14 760
Проблема
15 июля 2020 года Госдума РФ приняла в третьем чтении окончательные поправки к закону «Об охране озера Байкал». И данные поправки разрешают Российским железным дорогам (РЖД) сплошную вырубку леса для расширения БАМа и Транссибирской магистралей.
1. В Байкальском регионе итак сокращается площадь лесов, а лес является неотъемлемой частью уникальной экосистемы Байкала.
2. По мнению российского координатора организации «Реки без границ», Александра Колотова: «Сплошные вырубки леса на Байкале в горных территориях приведут к эрозии почв, что в свою очередь ведёт к стекание в Байкал глины, песка и биогенных элементов».
3. Лесной фонд Байкала в значительной степени страдает от пожаров, вызванных деятельностью человека. А интенсивные работы по расширению магистралей может существенно усугубить итак непростую существующую ситуацию с пожарами.
4. Закон позволяет земли лесного фонда переводить в земли иных категорий, после чего допускается сплошная рубка леса. Этой «лазейкой» могут воспользоваться некоторые недобросовестные лица.
Требуем рассмотреть альтернативные способы развития транспортной инфраструктуры, не забывая об экологических рисках и международных обязательств России по сохранению объекта Всемирного наследия природы оз. Байкал! А также не отменять экологическую экспертизу при строительстве объектов инфраструктуры на особо охраняемых территориях регионального значения.

14 760
Новости этой петиции
Поделиться этой петицией
Петиция создана 18 июля 2020 г.