Отменить закон о принудительной локализации такси!

Проблема

За право выбора, качество услуг и здоровую конкуренцию!

Уважаемые представители Правительства Российской Федерации, депутаты Государственной Думы и граждане России!

Мы, нижеподписавшиеся, выражаем крайнюю озабоченность готовящимся к введению законом о обязательной локализации легковых такси и призываем к его пересмотру или полной отмене.

Данный закон, который обяжет включать лишь те автомобили, отвечающие одному из параметров локализации, на деле приведет к тяжелым последствиям для всей страны:

        1. Снижение качества услуг и безопасности для миллионов граждан.

• Пассажиры такси — это обычные люди, которые ежедневно ездят на работу, в аэропорты, поликлиники и по делам. Они имеют право на безопасный и комфортный транспорт.

• Ограничение выбора автомобилей для такси только моделями с высокой локализацией лишит пассажиров возможности выбирать, а также может поставить под угрозу их безопасность, если качество отечественных комплектующих не будет соответствовать современным стандартам.

        2. Рост стоимости поездок для потребителей.

• Таксопаркам придется массово обновлять парки в сжатые сроки под административным давлением. Это огромные затраты.
• Кроме того, автомобили с низкими эксплуатационными характеристиками будут чаще ломаться, требуя больше денег на ремонт и простой.
• Все эти издержки бизнес будет вынужден закладывать в стоимость поездок. В итоге платить больше придется простым россиянам.

      3. Удар по малому и среднему бизнесу.

 • Сфера такси — это часто малый и средний бизнес: от крупных агрегаторов до тысяч частных перевозчиков. Для них новая обязанность станет неподъемным финансовым бременем и может привести к банкротствам и росту безработицы в отрасли.
     
      4. Создание искусственной монополии и подавление конкуренции.

• Закон искусственно ограничивает рынок, закрывая доступ к широкому выбору автомобилей разных марок и ценовых категорий.
• Вместо поддержки отечественного производителя через создание конкурентоспособного продукта, закон пытается обеспечить ему сбыт административными методами. Это убивает стимулы к реальному развитию и повышению качества российского автопрома.

Мы не против поддержки отечественного производителя, но мы за то, чтобы это была поддержка качества и конкуренции, а не принудительное навязывание устаревших решений.

Мы требуем:

     1. Отменить закон о обязательной локализации автомобилей для такси.
     2. Направить усилия на реальное повышение конкурентоспособности и качества российских автомобилей и комплектующих, чтобы таксопарки и потребители добровольно выбирали их, а не были вынуждены делать это под давлением.
     3. Обеспечить здоровую рыночную конкуренцию, которая является главным двигателем прогресса и залогом качества услуг для конечных потребителей.

Просим всех граждан, кого касается эта проблема как пассажиров, таксистов или предпринимателей, поддержать эту петицию. together мы можем добиться пересмотра этого решения!

 

 

avatar of the starter
Алексей ГострикАвтор петиции

19

Проблема

За право выбора, качество услуг и здоровую конкуренцию!

Уважаемые представители Правительства Российской Федерации, депутаты Государственной Думы и граждане России!

Мы, нижеподписавшиеся, выражаем крайнюю озабоченность готовящимся к введению законом о обязательной локализации легковых такси и призываем к его пересмотру или полной отмене.

Данный закон, который обяжет включать лишь те автомобили, отвечающие одному из параметров локализации, на деле приведет к тяжелым последствиям для всей страны:

        1. Снижение качества услуг и безопасности для миллионов граждан.

• Пассажиры такси — это обычные люди, которые ежедневно ездят на работу, в аэропорты, поликлиники и по делам. Они имеют право на безопасный и комфортный транспорт.

• Ограничение выбора автомобилей для такси только моделями с высокой локализацией лишит пассажиров возможности выбирать, а также может поставить под угрозу их безопасность, если качество отечественных комплектующих не будет соответствовать современным стандартам.

        2. Рост стоимости поездок для потребителей.

• Таксопаркам придется массово обновлять парки в сжатые сроки под административным давлением. Это огромные затраты.
• Кроме того, автомобили с низкими эксплуатационными характеристиками будут чаще ломаться, требуя больше денег на ремонт и простой.
• Все эти издержки бизнес будет вынужден закладывать в стоимость поездок. В итоге платить больше придется простым россиянам.

      3. Удар по малому и среднему бизнесу.

 • Сфера такси — это часто малый и средний бизнес: от крупных агрегаторов до тысяч частных перевозчиков. Для них новая обязанность станет неподъемным финансовым бременем и может привести к банкротствам и росту безработицы в отрасли.
     
      4. Создание искусственной монополии и подавление конкуренции.

• Закон искусственно ограничивает рынок, закрывая доступ к широкому выбору автомобилей разных марок и ценовых категорий.
• Вместо поддержки отечественного производителя через создание конкурентоспособного продукта, закон пытается обеспечить ему сбыт административными методами. Это убивает стимулы к реальному развитию и повышению качества российского автопрома.

Мы не против поддержки отечественного производителя, но мы за то, чтобы это была поддержка качества и конкуренции, а не принудительное навязывание устаревших решений.

Мы требуем:

     1. Отменить закон о обязательной локализации автомобилей для такси.
     2. Направить усилия на реальное повышение конкурентоспособности и качества российских автомобилей и комплектующих, чтобы таксопарки и потребители добровольно выбирали их, а не были вынуждены делать это под давлением.
     3. Обеспечить здоровую рыночную конкуренцию, которая является главным двигателем прогресса и залогом качества услуг для конечных потребителей.

Просим всех граждан, кого касается эта проблема как пассажиров, таксистов или предпринимателей, поддержать эту петицию. together мы можем добиться пересмотра этого решения!

 

 

avatar of the starter
Алексей ГострикАвтор петиции

Новости этой петиции

Поделиться этой петицией

Петиция создана 26 августа 2025 г.