ИЗМЕНИТЬ ПРАВИЛА ЗАКЛЮЧЕНИЯ КОНТРАКТОВ НА РЕМОНТ И ОБСЛУЖИВАНИЕ ДОРОГ В ТОЛЬЯТТИ И САМАРЕ

ИЗМЕНИТЬ ПРАВИЛА ЗАКЛЮЧЕНИЯ КОНТРАКТОВ НА РЕМОНТ И ОБСЛУЖИВАНИЕ ДОРОГ В ТОЛЬЯТТИ И САМАРЕ

Проблема

Дороги в Самарской области исчезают как вид! Ямы на магистралях областного центра и Тольятти достигают порой нереальных размеров и способны "покалечить" грузовой автомобиль. Это происходит из-за коррупции и недостаточного контроля за качеством ремонта и строительства дорог. Мы предлагаем поменять правила заключения контрактов, которые позволят решить проблему за несколько лет. Нужно соблюдать всего 6 основных правил...

1. НУЖНЫ СТРАХОВКИ!

Подрядчик обязан застраховать себя от банкротство, либо заключить договор страхования на участок дороги, которую будет ремонтировать.

2. ОТСЕВ УЧАСТНИКОВ ТЕНДЕРА!

Фирмы с большой кредитной нагрузкой, а так же компании не имеющие техники и необходимого количества персонала не должны быть допущены к участию в конкурсе. Участники тендеров должны иметь хорошую репутацию, в состав ее учредителей не должны входить люди с «темным» прошлым.

3. ПЕРСОНАЛИЗАЦИЯ ОТВЕТСТВЕННОСТИ!

Директор фирмы-подрядчика официально должен быть признан ответственным лицом. В случае некачественно исполнения работ и банкротства фирмы он обязан отвечать перед обществом и законом своим имуществом и, возможно, свободой.

4. ФИНАНСОВЫЙ «ПОВОДОК»!

Средства за выполненные работы выплачиваются в полном объеме не сразу, а постепенно, до конца гарантийного срока. Чтобы уберечь средства от инфляции они кладутся на специальный депозитный счет без права досрочного снятия.

5. КОНТРОЛЬ КАЧЕСТВА НА ВСЕХ СТАДИЯХ!

Качество ремонтных работ на стадии должны быть под контролем специально созданной комиссии еще на стадии их выполнения. Комиссия, в которую войдут представители мэрии, страховой компании и автомобильного сообщества, проверяют на соответствие ГОСТам материал, используемый при ремонте, и соответствие работ параметрам технологической карты.

6. РЕМОНТ – В КОМПЛЕКСЕ.

В условиях контрактов необходимо прописать  положение, по которому фирма, ремонтирующая дорожное полотно, должна согласовать с фирмой, делающей, например, «ливневку», даты ремонта и работать сообща.

Поддержите нашу петицию! Помочь нам в продвижении инициативы согласилась партия "Справедливая Россия", но ваша подпись под петицией поможет убедить других законодателей!

Победа

Эта петиция выиграла с 212 подписантами!

Проблема

Дороги в Самарской области исчезают как вид! Ямы на магистралях областного центра и Тольятти достигают порой нереальных размеров и способны "покалечить" грузовой автомобиль. Это происходит из-за коррупции и недостаточного контроля за качеством ремонта и строительства дорог. Мы предлагаем поменять правила заключения контрактов, которые позволят решить проблему за несколько лет. Нужно соблюдать всего 6 основных правил...

1. НУЖНЫ СТРАХОВКИ!

Подрядчик обязан застраховать себя от банкротство, либо заключить договор страхования на участок дороги, которую будет ремонтировать.

2. ОТСЕВ УЧАСТНИКОВ ТЕНДЕРА!

Фирмы с большой кредитной нагрузкой, а так же компании не имеющие техники и необходимого количества персонала не должны быть допущены к участию в конкурсе. Участники тендеров должны иметь хорошую репутацию, в состав ее учредителей не должны входить люди с «темным» прошлым.

3. ПЕРСОНАЛИЗАЦИЯ ОТВЕТСТВЕННОСТИ!

Директор фирмы-подрядчика официально должен быть признан ответственным лицом. В случае некачественно исполнения работ и банкротства фирмы он обязан отвечать перед обществом и законом своим имуществом и, возможно, свободой.

4. ФИНАНСОВЫЙ «ПОВОДОК»!

Средства за выполненные работы выплачиваются в полном объеме не сразу, а постепенно, до конца гарантийного срока. Чтобы уберечь средства от инфляции они кладутся на специальный депозитный счет без права досрочного снятия.

5. КОНТРОЛЬ КАЧЕСТВА НА ВСЕХ СТАДИЯХ!

Качество ремонтных работ на стадии должны быть под контролем специально созданной комиссии еще на стадии их выполнения. Комиссия, в которую войдут представители мэрии, страховой компании и автомобильного сообщества, проверяют на соответствие ГОСТам материал, используемый при ремонте, и соответствие работ параметрам технологической карты.

6. РЕМОНТ – В КОМПЛЕКСЕ.

В условиях контрактов необходимо прописать  положение, по которому фирма, ремонтирующая дорожное полотно, должна согласовать с фирмой, делающей, например, «ливневку», даты ремонта и работать сообща.

Поддержите нашу петицию! Помочь нам в продвижении инициативы согласилась партия "Справедливая Россия", но ваша подпись под петицией поможет убедить других законодателей!

Адресаты петиции

Сергей Андреев
Сергей Андреев
Мэр Тольятти
Председатель СГД Виктор Сазонов
Председатель СГД Виктор Сазонов
Николай Меркушкин
Николай Меркушкин
Губернатор Самарской области
Глава г.о. Самара Олег Фурсов
Глава г.о. Самара Олег Фурсов

Новости этой петиции