Катастрофическая ситуация с уровнем шума в г. Лобня в связи с вводом ВПП3 в Шереметьево


Катастрофическая ситуация с уровнем шума в г. Лобня в связи с вводом ВПП3 в Шереметьево
Проблема
С 2015 года шло строительство 3-й ВПП, которое завершилось её открытием 19 сентября 2019 года. Самолеты теперь пролетают над многоквартирными жилыми домами микрорайона «Южный» г.о. Лобня.
Непосредственно на посадку они заходят над пятью домами ул. Окружная 11-13.
Наши дома являются последними перед приземлением, что автоматически означает минимальное расстояние между крышей дома Окружная, 13 и самолетом. Это создает постоянный грохот, низкочастотный гул и свист.
Жилой 17-и этажный 560-и квартирный дом по адресу: МО, г. Лобня, ул. Окружная, д.13 введен в эксплуатацию в декабре 2014 года, то есть мало того, что проектирование и согласование маршрутов самолетов должно было учитывать его месторасположение, так еще и с двух сторон он окружен лесным массивом, над которым и ранее летали самолеты. По какой причине коридор сдвинули в сторону проживания огромного количества людей – не понятно.
Находиться на детской площадке во дворе дома невозможно. В самих квартирах уровень шума не намного ниже. В отдельные часы самолеты следуют с интервалом в 1-2 минуты, включая вечернее и ночное время.
Такое ощущение, что нас одномоментно поселили на взлетно-посадочной полосе.
Согласно п.1.4. ГОСТ 22283-88 «ШУМ АВИАЦИОННЫЙ. Допустимые уровни шума на территории жилой застройки и методы его измерения»(далее цитата): «При реконструкции аэропортов или изменении условий эксплуатации воздушных судов акустическая обстановка на территориях жилой застройки не должна ухудшаться.»
Согласно п.3.4. ГОСТ 22283-2014 «ШУМ АВИАЦИОННЫЙ. Допустимые уровни шума на территории жилой застройки и методы его измерения»(далее цитата): «При реконструкции аэропортов или изменении условий эксплуатации воздушных судов (ВС) акустическая обстановка на территориях жилой застройки не должна ухудшаться.»
Оба ГОСТа действовали, заменяя друг друга на всем этапе строительства 3-ей ВПП и учтены явно не были.
В зоне указанных полетов расположены: школа № 2, детский сад «Березка» и ГБОУ МО Колледж Подмосковье, для которых применяются более строгие ограничения по шуму согласно таблице №3 п.6 документа "Санитарный нормы СН 2.2.4/2.1.8.562-96 "Шум на рабочих местах, в помещениях жилых, общественных зданий и на территории жилой застройки".
Авиационный шум отрицательно влияет на здоровье: на нервную и сердечно-сосудистую системы, на слух. Плотный трафик самолетов неблагоприятно влияет на окружающую городскую среду. Помимо шума, непрерывный трафик самолетов над густозаселенным районом заставляет насопасаться падения, что может привести к трагедии.
Стоимость недвижимости в наших домах гарантированно упадет до 100% отсутствия спроса, хотя до ввода 3-ей ВПП одна лишь кадастровая стоимость составляла порядка 87 тыс. за кв.м.
Также аналогичные жалобы поступают от жителей мкрн. Катюшки и Новое Носово. В деревне Новое Носово глиссада ВПП3 проходит непосредственно над домами на расстоянии 60-70 метров.
В связи с вышеизложенным просим:
- провести проверку сложившейся ситуации на предмет соответствия Законодательству РФ.
- произвести замеры шума по воздушному коридору, а также установить датчики мониторинга шума в микрорайонах «Южный» и «Катюшки» г.о. Лобня и в деревне Новое Носово.
- изменить траектории полетов таким образом, чтобы исключить имеющее место быть ухудшение условий проживания жителей микрорайона и не создавать угрозу для их жизни и здоровья.
7 656
Проблема
С 2015 года шло строительство 3-й ВПП, которое завершилось её открытием 19 сентября 2019 года. Самолеты теперь пролетают над многоквартирными жилыми домами микрорайона «Южный» г.о. Лобня.
Непосредственно на посадку они заходят над пятью домами ул. Окружная 11-13.
Наши дома являются последними перед приземлением, что автоматически означает минимальное расстояние между крышей дома Окружная, 13 и самолетом. Это создает постоянный грохот, низкочастотный гул и свист.
Жилой 17-и этажный 560-и квартирный дом по адресу: МО, г. Лобня, ул. Окружная, д.13 введен в эксплуатацию в декабре 2014 года, то есть мало того, что проектирование и согласование маршрутов самолетов должно было учитывать его месторасположение, так еще и с двух сторон он окружен лесным массивом, над которым и ранее летали самолеты. По какой причине коридор сдвинули в сторону проживания огромного количества людей – не понятно.
Находиться на детской площадке во дворе дома невозможно. В самих квартирах уровень шума не намного ниже. В отдельные часы самолеты следуют с интервалом в 1-2 минуты, включая вечернее и ночное время.
Такое ощущение, что нас одномоментно поселили на взлетно-посадочной полосе.
Согласно п.1.4. ГОСТ 22283-88 «ШУМ АВИАЦИОННЫЙ. Допустимые уровни шума на территории жилой застройки и методы его измерения»(далее цитата): «При реконструкции аэропортов или изменении условий эксплуатации воздушных судов акустическая обстановка на территориях жилой застройки не должна ухудшаться.»
Согласно п.3.4. ГОСТ 22283-2014 «ШУМ АВИАЦИОННЫЙ. Допустимые уровни шума на территории жилой застройки и методы его измерения»(далее цитата): «При реконструкции аэропортов или изменении условий эксплуатации воздушных судов (ВС) акустическая обстановка на территориях жилой застройки не должна ухудшаться.»
Оба ГОСТа действовали, заменяя друг друга на всем этапе строительства 3-ей ВПП и учтены явно не были.
В зоне указанных полетов расположены: школа № 2, детский сад «Березка» и ГБОУ МО Колледж Подмосковье, для которых применяются более строгие ограничения по шуму согласно таблице №3 п.6 документа "Санитарный нормы СН 2.2.4/2.1.8.562-96 "Шум на рабочих местах, в помещениях жилых, общественных зданий и на территории жилой застройки".
Авиационный шум отрицательно влияет на здоровье: на нервную и сердечно-сосудистую системы, на слух. Плотный трафик самолетов неблагоприятно влияет на окружающую городскую среду. Помимо шума, непрерывный трафик самолетов над густозаселенным районом заставляет насопасаться падения, что может привести к трагедии.
Стоимость недвижимости в наших домах гарантированно упадет до 100% отсутствия спроса, хотя до ввода 3-ей ВПП одна лишь кадастровая стоимость составляла порядка 87 тыс. за кв.м.
Также аналогичные жалобы поступают от жителей мкрн. Катюшки и Новое Носово. В деревне Новое Носово глиссада ВПП3 проходит непосредственно над домами на расстоянии 60-70 метров.
В связи с вышеизложенным просим:
- провести проверку сложившейся ситуации на предмет соответствия Законодательству РФ.
- произвести замеры шума по воздушному коридору, а также установить датчики мониторинга шума в микрорайонах «Южный» и «Катюшки» г.о. Лобня и в деревне Новое Носово.
- изменить траектории полетов таким образом, чтобы исключить имеющее место быть ухудшение условий проживания жителей микрорайона и не создавать угрозу для их жизни и здоровья.
7 656
Адресаты петиции
Поделиться этой петицией
Петиция создана 2 октября 2019 г.