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Concello de Santiago de Compostela

Perfil do Concello de Santiago de Compostela. Perfil del Ayuntamiento de Santiago de Compostela.


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Petitioning Ayuntamientos de Galicia / Concellos de Galicia, Ciudades de Galicia, Ayuntamiento de A Coruña, Concello de Santiago de Compostela, Ayuntamiento de Pontevedra, Ayuntamiento de Vigo, Ayuntamiento de...

Un Paso de Vaca en cada ciudad de Galicia

En las ciudades encontramos los típicos pasos de cebra como señal internacional para marcar el cruce de peatones. Con respecto y cariño a todas las cebras, pedimos que en todas las ciudades, o centros urbanos de Galicia tengan, al menos, un PASO DE VACA en lugar del paso de cebra, es decir un paso que en lugar de las típicas rayas de cebra tengan las manchas representativas de las vacas lecheras.  Por supuesto, el paso de vaca puede traspasar las fronteras gallegas, y están llamados a esta iniciativa todas las ciudades o centros urbanos vinculados a comarcas lecheras! ¿Por qué queremos un paso de vaca en las ciudades gallegas? 1)     Porque Galicia es el territorio que más leche produce de toda España. 2)     Porque las vacas forman parte de nuestra cultura, de nuestra tradición y de nuestro paisaje ¡somos casi tres millones de gallegos y casi un millón de vacas! 3)     Porque el rural gallego sufre una gran despoblación, y son sectores, como el lechero el que mantiene vivas muchas de nuestras aldeas. 4)     Porque más de 8400 familias se dedican directamente a la producción de leche en Galicia y podemos multiplicar por dos o por tres los puestos indirectos que genera. 5)     Porque gran parte del rural de Galicia sobrevive es por obra y gracia de todas las vacas y familias ganaderas gallegas. 6)     Porque a pesar de las complicaciones del sector lácteo y de su, a veces, difícil supervivencia, Galicia está en el puesto 10 en de las áreas que más leche producen de toda Europa. 7)     Porque las cebras nos encantan, pero no nos representan y las vacas Sí nos representan. 8)     Porque “la vaca es el símbolo de la Paz”, según Castelao. 9)     Porque los pasos de vaca se pueden convertir en un símbolo de nuestras ciudades, que los visitantes y turistas busquen para fotografiarse y que sirva para contar un poquito de nuestra historia y cultura, igual que el “Ampelmann” en Berlín, el “banco más bonito del mundo” en Ortigueira, o el skyline de Nueva York. 10)  Porque cada vez que alguien cruce un paso de vacas y conozca su historia, se acordará del rural y recordará que consumir productos de origen cercano y a un precio justo ayuda a la supervivencia de miles de familias. Por todas estas buenas razones demandamos un paso de vaca en cada ciudad de Galicia o centro urbano y, por supuesto, también extendido a todas aquellas comunidades lecheras que se sientan identificadas. Como ejemplo tenemos la experiencia del PRIMER PASO DE VACA DE LA HISTORIA en el centro de A Coruña que ha sido cruzado por cientos de personas, y retransmitido por medios nacionales e internacionales. Igual que en este caso, por supuesto entendemos que deba ser en una zona segura, peatonal o semipeatonal para que no suponga ningún problema para el tráfico y la seguridad. Una iniciativa de Casa Grande de Xanceda para la revalorización del rural

Casa Grande de Xanceda
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Petitioning Xunta de Galicia, Concello de Santiago de Compostela

Poner el nombre "Celia Rivas" a la estación de autobuses de Compostela

En agosto de 2020 está prevista la inauguración de la nueva estación de autobuses de Santiago de Compostela, en Galicia (España). Esta petición propone el nombre de "Terminal de Autobuses Celia Rivas - Santiago de Compostela" para la nueva estación, como reconocimiento público a la primera mujer con carnet de camión y autobús del estado español, nacida en Fisterra (A Coruña). Esta designación resulta especialmente relevante dado que Celia Rivas no sólo fue camionera y conductora de ómnibus para el transporte de carga y pasajeros, sino también responsable de dinamizar una de las áreas gallegas más deprimidas durante la posguerra a través de su empresa familiar dedicada al transporte de pescado y marisco. Aún no existe en España una estación o terminal de transporte dedicada a una mujer, y la inauguración de la nueva estación intermodal de Santiago ofrece una oportunidad inigualable para ello. Resulta imprescindible visibilizar la historia de las transportistas reivindicando la figura de una conductora clave, que cambió la historia de su pueblo y su comunidad desafiando los prejuicios de su tiempo. Celia Rivas Casais (Lugar de Calcova, Fisterra, 26 de octubre de 1912 - Fisterra, 21 de agosto de 1974) fue una empresaria gallega de éxito, reconocida como la primera mujer camionera​ del estado español y co-fundadora junto a sus hermanas de la empresa Hijos de Joaquín Rivas. Su biografía novelada "Celia Rivas Casais", escrita por Lilí Díaz Rivas y Benjamín Trillo Trillo, fue publicada en el año 2009 por la Xunta de Galicia. En 2018, la escritora Anaír Rodríguez y la ilustradora Nuria Díaz la incluyeron en su libro "Pioneiras - Galegas que abriron camiño"​ como una de las doce mujeres en la historia de Galicia con mayor trascendencia en la eliminación de barreras para las mujeres. Escritores como Fran Alonso, Manuel Rivas, Roberto Traba o Modesto Fraga dejaron constancia de su admiración por Celia en libros y artículos de prensa. Poner el nombre de "Celia Rivas" a la nueva terminal de autobuses de la capital de Galicia no es sólo un reconocimiento a su figura, sino a la de tantas gallegas que lucharon por los derechos de la mujer a base de trabajo, humildad y valentía, en un mundo ampliamente dominado por hombres. Aunque Celia Rivas empezó a conducir el camión del negocio con diecinueve años, en la España de 1932 las mujeres no alcanzaban la mayoría de edad hasta los veintitrés ni se les permitía votar todavía. Recibió su permiso de conducción de primera con veinte años, examinándose en la ciudad de A Coruña. Se convertiría así en la primera mujer española con carnet de camión. A pesar de haber protagonizado múltiples incidentes con simpatizantes franquistas y haber socorrido tanto a detenidos republicanos durante la Guerra Civil Española como a soldados del frente aliado estadounidense durante la Segunda Guerra Mundial, Celia Rivas se mantuvo neutral respecto a los conflictos bélicos que vivió y no se tiene constancia de que haya manifestado ideas políticas antes o durante la dictadura. Más allá de su calidad humana o la trascendencia de sus acciones, Celia Rivas destacó por ser una emprendedora con gran talento para la administración de recursos. Bajo el liderazgo de Celia la empresa mantuvo clientes en todo el territorio español y empleó a numerosos vecinos de su localidad natal durante 40 años, llegando a tener más de 250 trabajadores en plantilla, barcos de pesca, flota de transporte y diversas fábricas. Gracias a su gestión y a sus negocios con restaurantes de renombre en Madrid y Barcelona, contribuyó de manera notable a que hoy se conozca al pescado y marisco gallego como el mejor del mundo​. Celia Rivas contó con el respeto de los que la trataron personalmente o hicieron negocios con ella, pero su perfil humilde y su carácter reservado no contribuyeron a la difusión de sus acciones hasta 34 años después de su fallecimiento. Información detallada sobre Celia Rivas Casais puede encontrarse en https://es.wikipedia.org/wiki/Celia_Rivas_Casais. El libro sobre su vida puede leerse de manera gratuita en http://www.inmujer.gob.es/publicacioneselectronicas/documentacion/Documentos/DE0705.pdf

Ben Díaz
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Petitioning Concello de Santiago de Compostela, Compostela Aberta, MOVISTAR, r

Internet de calidad en la zona vieja de Santiago de Compostela

SI FIRMAS LA PETICIÓN , MOSTRAREMOS NUESTROS DESCONTENTO PARA QUE APUREN UNA SOLUCIÓN DENTRO DE ESTE AÑO Y CON LA MAYOR BREVEDAD POSIBLE. ES LO QUE QUEREMOS DESDE HACE LUSTROS. AUNQUE NO SEAS DE ESTA ZONA, Y CREES QUE ES RIDÍCULA ESTA SITUACIÓN, APOYANOS IGUALMENTE.   «Si se repasa la hemeroteca de hace quince años, los problemas del casco antiguo de Santiago siguen siendo los mismos que hoy». Lo dice el gerente de Compostela Monumental, que se queja de las idas y venidas que a lo largo de los años se sucedieron entre los vecinos y los empresarios de la zona vieja hasta Raxoi sin que hayan dado ningún fruto, porque todo sigue igual y no se ha dotado a la ciudad histórica de ninguno de los servicios que necesita y reclama. Uno de ellos es la conexión a Internet, un problema que encalla en cuanto se llega al artículo 53 del Plan Especial de Protección del Casco Histórico, que impide cablear a la vista y obliga a enterrar cualquier instalación de ese tipo, como la banda ancha necesaria para obtener un buen servicio. Las protestas de los estudiantes que se acaban de instalar en pisos de la zona vieja se suceden todos los años, y a ellas se suman las de los propietarios de edificios y los empresarios que operan en la zona. Los hoteles, por ejemplo, que se tienen que conformar con una velocidad que no supera el mega, algo obsoleto hoy en día cuando el ADSL común no baja de los tres megas e incluso se sitúa entre los cinco y los diez megas si el usuario tiene que bajarse vídeos, consultar páginas con imágenes o enviar contenidos con mucho peso.  El gobierno local dice que es consciente del problema y que ya está trabajando con las operadoras para mejorar el servicio, pero de momento no se aportan las soluciones que Compostela Monumental pide, y no desde hace un par de años, sino desde hace tres lustros.   El colectivo ya pidió hace años que se desarrollase un plan en el que entrasen no solo las administraciones, sino también el Consorcio de Santiago y los empresarios, de tal manera que se cablease el subsuelo del casco antiguo. «Por supuesto, por zonas, y aprovechando para colocar de una vez todos los servicios; banda ancha, gas ciudad... Que no levantasen el suelo de cada vez». Incluso llegó a aprobarse en el Consorcio, «pero supongo que por falta de presupuesto, no fue adelante». Ante la falta de soluciones, los socios de Compostela Monumental buscaron alternativas, como la instalación de una red wifi que fue un fracaso. «El mantenimiento era muy alto y los repetidores no funcionaban. Seis años después, lo desestimamos». Y recuerda Blanco que el Concello, lejos de aprender de esa experiencia frustrada, invirtió posteriormente en una red wimax que tampoco resultó operativa. «Se dilapidaron dos millones de euros en la época de Mercedes Rosón». La situación, por lo tanto, sigue paralizada quince años después, y mientras, hoteles con encanto de la zona antigua y empresas que pretenden ser competitivas desde el casco histórico de una ciudad declarada Patrimonio Cultural de la Humanidad por la Unesco, poco más pueden hacer con sus ordenadores que enviar un correo electrónico.   Parece ser que la solución provisional de cambiar el cableado actual por uno de fibra óptica está a esperas, pero las esperas no nos ayudan a prosperar en nuestros negocios, (y nos vemos obligados a cerra) ni en nuestro día a día. ( Negocios, cursos online, tramites online los cuales cada día son los más normales. y un largo etc de servicios que nos daría un internet de calidad en esta zona.) Es más fácil ofrecer un internet ridículo y cobrar 40€ , a precio de fibra óptica los 1 Mb/s - 2.5 Mb/s   SI FIRMAS LA PETICIÓN , INTENTAREMOS HACER PRESIÓN PARA QUE APUREN UNA SOLUCIÓN DENTRO DE ESTE AÑO Y CON LA MAYOR BREVEDAD POSIBLE. ES LO QUE QUEREMOS DESDE HACE LUSTROS.

Fantoche Ramirez
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Petitioning Xunta de Galicia, Concello de Santiago de Compostela, CRTVG, antena3, Radio Televisión Española, 13 TV, Compañía de radio y televisión de galicia, Canales de televisión de España, Amancio Ortega, M...

Programación para mayores con demencia o deterioro cognitivo

Todos los que tenemos mayores en casa, necesitamos ayuda #SobrecargaDelCuidador para el cuidado emocional de las #personasmayores que viven la actual situación de aislamiento en #soledad, por la crisis sanitaria provocada por el #COVIDー19. Lanzo un pedido para que se incluyan programas de televisión de apoyo a los adultos mayores, que incluyan ejercicios, talleres de estimulación  cognitiva, abrazos virtuales seguimiento a distancia; para hacer más llevadero este tiempo #NoTeSientasSolo Necesitamos ayuda urgente, para que las personas con deterioro cognitivo, demencia, o mayores frágiles, puedan sobrellevar el aislamiento sin deteriorarse mucho. Pedimos que instituciones serias como ATENDO, Matia Fundazioa, u otras vinculadas al bienestar de los mayores, se hagan presentes en radio y televisión, para que nuestros mayores puedan sobrellevar este tiempo. Necesitamos ayuda de instituciones solidarias o de la administración pública para conseguirlo. Porque muchos adultos mayores, personas con demencia o deterioro cognitivo, no tienen acceso a las nuevas tecnologías y están deteriorándose muy rápido all no continuar su terapia habitual. Mi madre asistía a ATENDO, y volvía llena de energía y vitalidad, hacia ejercicio físico, tenía talleres y su cuerpo y mente se mantenía activa dentro de lo posible. Mama tiene demencia vascular leve, Ella y muchos como ella; sin tu ayuda, no podrán sobrellevar este tiempo. Son un colectivo muy frágil, y leste aislamiento es difícil para ellos y para los que los cuidamos. Yo quisiera, acercarle mi móvil para que esté cerca de sus terapeutas, pero no puedo; como parte del aislamiento, guardo mi móvil sin acercarlo a ella para no correr riesgos. Soy médico y continuo en activo, sigo en contacto con enfermos,  y no creo seguro acercarle mi móvil; y no os imagináis, lo duro que es sentir su soledad. Hecho en falta, programas que le ayuden a despertar la mente y a hacer ejercicio en casa, o que simplemente sean abrazos y besos virtuales. Ayúdame a moverlo en la red, para que nuestros mayores no se sientan solos, para que no se aíslen del todo y para que la televisión sea una buena compañía para el adulto mayor deteriorado.

Carmen Rodriguez Q
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Petitioning Ministerio de Fomento, Xunta de Galicia, Concello de Santiago de Compostela, Ayuntamiento de A Coruña, Ayuntamiento de Vigo, Ayuntamiento de Ourense

Metro Ligero entre Estacion Intermodal de Santiago (AVE) y Lavacolla, para toda Galicia.

Los gallegos disfrutamos de un tren de altas prestaciones que conecta casi todas las grandes ciudades gallegas con Madrid. Los localismos, que son una de las peores lacras que azota a Galicia. No permitieron todavía que mas de 1 millón de ciudadanos gallegos con acceso fácil y rápido a una estación de AVE pueda acceder también directamente a la puerta de un aeropuerto internacional, con tiempos de entre 40 y 90 minutos desde sus ciudades. El aumento de pasajeros en Lavacolla, auemtaría la competitividad entre las compañias aereas y permitiría disfrutar a todos los gallegos de más  conexiones y mejores frecuencias con todo el mundo. Haciendo de Lavacolla de un aeropuerto que podría competir directamente con Oporto. Para ello se intenta promover la creación de una conexión de metro ligero entre la nueva estacion intermodal de Santiago de Compostela y el Aeropuerto de Lavacolla que facilite a conexion con el aeropuerto a todas las ciudades gallegas. Esto permitirá que las ciudades del Eje Atlantico, así como Ourense e incluso Zamora dispongan de una conexion ferroviaria rapida y eficaz con un aeropuerto internacional. Esta medida permitirá a todos los ciudadanos de Vigo y A Coruña, disponer de dos opciones en transporte aéreo. Una directa en sus ciudades y una secundaria en Lavacolla, favoreciendo tambien la competividad de sus respectivos aerpuertos. Si eres una persona racional y dejas de lado las envidias y guerras localistas llegarás a la conclusión que apoyar esta causa es lo mejor para todos los gallegos. Firma esta petición para que el Ministerio de fomento con apoyo de la Xunta de Galicia y los Concellos interesados lleven adelante una conexión sencilla de metro ligero y que no se puede comprender cómo todavía no se tuvo en cuenta en los nuevos diseños de la estacion intermodal de Santiago y el aeropuerto de Lavacolla. Muchas gracias.

Plataforma AVE Lavacolla
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Petitioning Ministerio de Educación, Cultura y Deportes, Ayuntamiento de Vigo, Xunta de Galicia, Universidad de Zaragoza, Universidad de Las Palmas de Gran Canaria, Concello de Santiago de Compostela, Universi...

Permitir que los estudiantes con un aprendizaje acelerado puedan examinarse antes.

El contenido de las materias, los métodos de enseñanza y, sobre todo, la duración de los cursos académicos y la distribución de las evaluaciones del sistema educativo actual están diseñados en función de cómo y a qué velocidad aprenden los estudiantes promedio. Los estudiantes que aprenden al ritmo promedio, así como los que aprenden a un ritmo lento, promocionan de curso cuando están preparados para avanzar de nivel.Sin embargo, esto no es posible para los estudiantes que adquieren los conocimientos con mayor rapidez. Un estudiante con un aprendizaje acelerado no puede avanzar en su formación cuando está preparado, tiene que esperar a que el conjunto de sus compañeros también estén preparados, y entonces, continuar. Aunque él ya sepa y entienda la lección, no puede examinarse y seguir con el siguiente tema. Tiene que seguir asistiendo obligatoriamente a clases destinadas a que sus compañeros asimilen lo que él/ella ya conoce. Aburriéndose, desmotivándose, frustrándose. El 70% de los estudiantes con altas capacidades tienen un bajo rendimiento y el fracaso escolar se llega a producir hasta en el 50% de los casos. España es el país de la Unión Europea con mayor tasa de abandono académico.Pero este problema no afecta solo a las altas capacidades, ni acaba cuando acaba la educación obligatoria. Por ejemplo, en los ciclos formativos y en los grados universitarios, en un mismo curso comparten aula estudiantes entre los que la diferencia de edad puede alcanzar e incluso superar la década. Y con la diferencia de edad, acostumbra a haber una diferencia en el aprendizaje.Hay personas que en el tiempo que dura un curso, podrían superar dos, tres o cuatro. Que no solo están desaprovechando su potencial, además corren el riesgo de querer abandonar.Atender esas necesidades TAMBIÉN ES ATENDER LA DIVERSIDAD.Por ello, es necesario y urgente: Implantar una sistema de pruebas voluntarias (no solo globales, también parciales) que se celebren periódicamente en intervalos de tiempo cortos (máximo un mes). Para que aquellos que se sientan listos para empezar nuevos temarios o cursos puedan ser evaluados y progresar en ese momento. Permitir que queden exentos de cumplir la totalidad de horas de asistencia a clase obligatorias aquellos estudiantes que hayan superado el nivel al que están sus compañeros. De tal modo que, con libertad y autonomía, puedan ir al centro cuando vayan a impartirse nuevos contenidos, y no hacerlo cuando las clases vayan a dedicarse a repasar la lección, a practicar o corregir ejercicios o a actividades de refuerzo si considera que no le hace falta. Con el fin de evitar la carga mental que el proceso actual les genera y de proporcionarles ese tiempo para preparar las mencionadas pruebas voluntarias. (En caso de tratarse de un menor de edad, esto sería autorizado por sus padres o tutores).Por favor, si crees que es el modelo educativo el que ha de adaptarse a las distintas personas, y no las distintas personas las que han de adaptarse a un modelo educativo: FIRMA.Igual que no sería justo que un estudiante con un curso aprobado tuviera que permanecer en él otro año más, tampoco lo es que un estudiante que puede aprobar un curso en tres meses, tenga que permanecer en él otros seis meses más.FIRMEMOS, POR UN MODELO EDUCATIVO FLEXIBLE QUE PERMITA QUE TODOS APRENDAMOS Y AVANCEMOS A NUESTRO RITMO.  

Raquel Ogando Pando
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