• Одним из уникальных мест исторической Рязани является р. п. Старожилово и д. Соха , в в которых располагается усадьба одного из богатейших людей второй половины  XIX века - строителя железных дорог Павла Григорьевича фон Дервиза . Здесь оставили свой след три знаменитых архитектора  Шехтель Ф. О. , Гримм Д. , Красовский А. Д. .В настоящее время большая часть усадьбы заброшена и разрушается. Старинное здание конного завода построенное по проекту Шехтеля Ф. О. , особенно манеж , находятся в аварийном состоянии, в некоторых местах обрушилась крыша .«Замок» для лошадей превращается в руины.

Желтые охапки сена, свет из высоких стрельчатых окон. Через деревянные перекладины тянут морды кони. А на дворе валит апрельский снег и тишина, как в сказке… Мы на знаменитом Cтарожиловском конном заводе.
ЗА МИНУТУ ДО ОБВАЛА
В этом году ему исполнилось 122 года. Завод был основан в 1893 году одним из богатейших людей своего времени, строителем железных дорог, бароном Павлом Григорьевичем фон Дервизом. Это был настоящий замок для лошадей, из красного кирпича, с башенками, с витражными окнами. Сегодня жемчужина архитектурного ансамбля старожиловской усадьбы фон Дервизов превратилась в жалкую развалюху на подпорках.
– На днях внутрь манежа рухнула двухметровая кирпичная труба, – рассказывает руководитель конной части Старожиловского конного завода Владимир Фролов. – За минуту до обвала там стояли лошадь и девушка, работница конезавода. Каким-то чудо они ушли с этого места, и потом рухнула тонна кирпича. Так и живем. Даже подремонтировать ничего не можем: здание является объектом культурного наследия федерального значения. Здесь нужно все с разрешения и по специальным проектам ремонтировать. Проблема в том, что ремонтировать никто не хочет.
ПОЧЕМУ УСАДЬБА СТАЛА РАЗВАЛЮХОЙ.
Как выяснилось, здание конезавода усадьбы фон Дервиза в Старожилово принадлежит региональному управлению Министерства государственного имущества и земельных ресурсов РФ. Однако многие годы ремонт памятника культурного наследия не проводился. В результате помещения пришли в такое ужасающее состояние, что находиться внутри стало опасно для жизни. Со слов Владимира Фролова, о ситуации знают многие представители региональной власти, в том числе, работники Министерства культуры и туризма, в ведении которых находятся подобные исторические объекты. Заметим, на сайте Туристского информационного центра министерства конезавод в Старожилово представлен в самом привлекательном свете, как интересный туристический объект. Но, не смотря на это, положение завода становится все хуже и хуже.
– Когда-то конезавод был государственным, потом стал акционерным обществом, – продолжает рассказ Владимир Фролов. – Потом получилось так, что часть конюшен-новостроек, не имевших исторического прошлого, была выкуплена, а самую главную – памятник культуры – выкупить оказалось невозможно, так как она принадлежит мингосимуществу. Но в части ремонта историческая постройка хозяевам оказалась не нужна. А конезаводчики, занимавшие здание, просто не в состоянии были вложить такие огромные деньги в восстановительные работы.
Сегодня официального арендатора площадей старожиловского конезавода нет. Лошади здесь находятся буквально «на птичьих правах». По-честному, владельцам выгоднее найти для лошадей другие помещения. Но, как только лошадей отсюда заберут, так первый кирпич будет вынесен. Начнется разрушение этого здания. Его растащат, как растащили завод фон дер Лауница в селе Каргашино Сасовского района. История конного завода в Каргашино – это настоящая трагедия для Рязанской области. И такая же трагедия может произойти в Старожилово. Именно в стенах конного завода воссоздавалась орлово -ростопчинская , а ныне русская верховая порода лошадей , большая часть которой было потерянно во время Великой Отечественной войны ИЗ ИСТОРИИ ВОПРОСА
Рязанские лошади для царского двора.
Устроителем и владельцем конезавода был барон Павел Григорьевич фон Дервиз, крупный промышленник, один из богатейших людей России. Затем имение унаследовал его младший сын Павел. Он занялся разведением, в том числе, орлово-растопчинской породы (названной по именам создателей – графа Орлова и графа Растопчина), которая с 1937 года стала называться русской верховой. Завод был одним из самых замечательных в России. До революции здесь было 2700 питомцев. Лошадей из Старожилово даже поставляли к царскому двору (сегодня, кстати, на них гарцует президентский полк). Но в основном верховых жеребцов и кобыл готовили для гусарских полков русской армии: на рязанских лошадях русская конная армия участвовала в сражениях во время Первой мировой войны, и на торжественные конные парады.
– Большой честью считалось приобрести лошадей этой породы, их было не очень много в то время, – поясняет нам тонкости дела Владимир Фролов. – Лошади эти отличались и отличаются легкостью, особым изяществом, красивой вороной или темно-гнедой мастью. Ну, это как Мерседес – сейчас очень популярен, особенно, черный. Так вот, орлово-растопчинскую лошадь можно, как раз, с ним сравнить. Порода прошла нелегкий путь, последний раз была практически уничтожена реформами Хрущева. В 1978 году было решено восстановить ее разведение на конезаводе. Предприятие стало базовым по разведению породы в масштабах СССР. И сегодня Старожиловский конный завод – единственный в России разводит лошадей русской верховой породы, той самой, которая когда-то была гордостью России. Наши лошади 24 раза выигрывали первенство СССР и России по конному спорту, были на двух олимпиадах, в Сеуле и Барселоне.
. К сожалению конный завод лишился земель , а поголовье находится в частных руках .Дальнейшие перспективы  завода туманны. Лошади рожденные в Старожиловском конном заводе были чемпионами СССР  и России , участвовали они и на Олимпийских играх . Примерно 10 - 12 лошадей были поставлены в президентский полк .

Потомки не простят нам гибели этого исторического места , а главное нашей национальной гордости - русской верховой породы лошадей. . .

 One of the unique historical places of the Ryazan region is the settlement of Starozhilovo and the village of Soha. Here is located the manor of one of the richest men in the second half of the XIX century - railroad builder Paul G. von Derviz. Three famous architects F. O. Schechtel, D. Grimm, A.D. Krasovsky have left the mark here. At present, a large part of the estate is abandoned and destroyed. The historic building of the main stud, designed by Feodor Shechtel, especially an arena, is in a critical condition, in some places the roof has collapsed.
Within the walls of the stud Orlov-rostopchinskaya and now Russian horse breed of horses, most of which were lost during the Great Patriotic War, was recreated. Unfortunately, the stud farm has lost its lands and livestock is in private hands. Further prospects of the stud farm are foggy. Horses born in Starozhilovo stud farm were the champions of the USSR and Russia, and they have participated in the Olympic Games. Approximately 10-12 horses have been delivered to the presidential regiment.
Posterity will not forgive us the death of this historical place, and most importantly the loss of our national pride - Russian riding horse breed…